В 1862 году в Китае появилась компания Чанган, в переводе – Шанхайское орудийное бюро. Первый автомобиль они сделали в 1957 году. Это был внедорожник Янцзы, проще говоря, подаренный советским братом
Дороги в мире с каждым днем все лучше, а внедорожников на них все больше. И каждый кроссовер производитель заявляет, как очень серьезно подготовленный для нелегких испытаний проселками, которых он никогда
Трудно отыскать во внешнем виде Changan Eado XT нечто особенно привлекательное, яркое и запоминающееся. С другой стороны в его облике нет ничего возмутительного. Обычное дитя своего класса. Как недорогой пиджак
Принято считать, что китайский автопром молод, и для этого есть все основания. Первый автомобиль сошел с конвейера Автозавода №1 в 1954 году. Но всегда хочется поискать корни и обнаружить их
Александр Пикуленко “Проехали” на Эхе Москвы: Хочу рассказать вам, что видел на Пекинском автосалоне. Пекинский автосалон становится ведущим салоном мира. При этом он как бы политкорректен. Если раньше китайцы могли
Жители больших китайских городов действительно предпочитают удлиненные седаны. Хотя в последнее время начали стремительно менять их на кроссоверы. А вот провинция живет по-другому. Здесь основной транспорт пикап, небольшой грузовичок или
Александр Пикуленко: В последний момент мне удалось до вас дозвониться. В Пекине произошло одно из крупных событий в автомобильном мире — открылся Пекинский международный автосалон, которые, как ни странно, не
Александр Пикуленко: Китайский Чунцин, где я сейчас нахожусь производит на меня впечатление. Я не привык, что город может раскинуться на 250 км. Причем, у нас вот город ярко выражен, потом
Александр Пикуленко: Великое изобретение человечества самолет перенес меня на юго-запад Китая, на берега великой реки Янцзы. И сижу я тут в небольшом китайском городке Чунцин. В центре здесь живет 6
Сегодня Франция простилась с Peugeot – со своим национальным достоянием, объектом обожания и критики, вторым в Европе производителем автомобилей.
