Самое главное автомобильное событие 16 ноября любого года — день рождение Сан Саныча Пикуленко. Сегодня у него день рождения. Сан Саныч Пикуленко — это патриарх отечественной автомобильной журналистики, с чем
С. Асланян: «Трасса М6 Москва-Волгоград по одной полосе в каждую сторону. Так вот, роль новичков 70 км/ч выполняют дагенстанские фуры со своими 50 км/ч, поэтому трасса в крестах», — пишет
Мы живем в период подмены понятий, хотя сегодняшний день окрашен в основном подменой цитат. Суворову приписывается невероятное количество новых региональных высказываний. На мой взгляд, лидирует его заявление о том, что
С. Асланян: Нам пишут: «Вы неоднократно говорили, что японцы защищают машины живедческой магией и почему Toyota в Лимане постоянно ломается», — спросил Борода из Москвы. Потому что жалко японцам подселять
Мои предостережения по поводу излишних надежд на ABS, на полный привод, на зимнюю резину вместо собственной осмотрительности сформулировали встречный вопрос: сколько же процентов людей понимают то, о чем я говорю
С. Асланян: От Евгения — «С ужасом осознал, что я тот подлец и негодяй, который приезжая в Москву создает толчею в метро, топчет грязной обувью плитку». Нет, это не вы.
Поскольку народ у нас богоносец, то мэр Москвы, точнее Собянин, у нас богоизбранный. И вот богоизбранный и по совместительству понаехавший лимитчик Собянин заявил, что одним из основных источников пробок в
Слушатель: Резкий рывок от Lexus к действительности. Сергей, выбираю автомобиль прорыва на случай затруднений в нашей стране. Вариантов масса, очень много доступных по цене, что подозрительно. Посоветуйте что-нибудь. С. Асланян:
21Очень тяжело вести бизнес в Зимбабве. Не менее сложно вести бизнес любого совершенно толка в ЮАР. Но по крайней мере, там, местные обезьяны не приходят и не учат бледнолицых, как
С. Асланян: Из Саратовской области от Виктора: «Когда в казне денег все меньше и меньше, можно все интенсивнее и интенсивнее доить тех, кто этот бюджет наполняет. Но есть ведь еще
Слушатель: Сергей, вы представляете какой процент слушателей меняет, зимой стиль вождения? Сергей Асланян: Подозреваю, что не больше 4%. В животном мире, как правило, 4% особей каждого вида, задают тон и
Ежедневно в нашей стране погибает порядка 100 человек в ДТП, за неделю это 700. Началась зима, везде снег Росавтодор, естественно, впереди всех, пытается что-то сделать на федеральных автотрассах. Пока еще
Эльдар: Скажите, пожалуйста, стоит ли брать Honda Civic, 1,8 2010 года, восьмое поколение, ресталийлинговое. Я выбираю для себя машину, она б/у, пробег 95 тысяч, на механике. На что обратить внимание? Какие
Сергей, ты хочешь, чтобы иностранные компании свои условия диктовали? Так они быстро Россию оприходуют. Сергей Асланян: Автомобильные компании по всему миру раскинули свои щупальца. Они производят автомобили везде. В принципе,
У нас в стране с блеском прошла реформа образования, в результате которой у нас разгромлено образование. У нас сейчас идет доколачивание здравоохранения в рамках реформы здравоохранения. И у нас параллельно
У нас политическая оппозиция никогда не может собраться в единый громящий кулак. Постоянно что-то мешает: то зарплата большая, то пост в Госдуме сладкий, то перспективы пугают. Потому оппозиции у нас
С. Асланян: Из Санкт-Петербурга от Бориса пришла очень правильная реплика: «В СССР вся армия от Заполярья до Закавказья в один день переходила на зимнюю или летнюю форму одежды». Да, вот
25 лет мы с вами прожили без всепросветляющей истины знаний депутатов и обходились собственным представлением о том, когда у нас наступает зима. И с резиной мы тоже разбирались сами. С
Реформой ОСАГО тайком от нас занимается Минфин и Центробанк. Самое страшное, что может для них произойти — это огласка. Мы ни в коем случае не должны знать, как именно пилятся
Сергей Асланян: Нам пишут: «Renaul Logan II, весь двигатель в масле» — это все-таки говорит о том, что прокладка головки блока скорее всего, потому что иначе течь была бы где-нибудь отдельно,
Реформы в России проводят, чтобы обобрать и унизить. Возникают реформы только в состоянии тупика. Пока не развалилась, пока сводятся концы с концами, пока еще можно ничего не делать — никаких
Сергей Асланян: «Сергей, в 1970 я работал на минском автозаводе. На завод поступали все новые модели грузовиков, я сам видел, как один из конструкторов на какой-то западной модели измерял какие-то
Зачем девочке бантик? Бантик на самом деле девочке нужен для красоты. Какой функционал у бантика? Он равен нулю, потому что очень сильно ухудшает аэродинамику девочки. Бантик требует такелажно-крепежных упражнений, причем
Высадка марсиан произошла в немецком Ганновере. Марсиане прилетают туда довольно часто, у них есть присмотренная площадка, на которой они раз в два года обязательно собираются и вежливо ведут диалоги о
С. Асланян: Очень правильный вопрос от Максима: «Как вы считаете, продолжиться ли тренд на уменьшения ресурса двигателя в будущем, то есть, будет ли нам через 20 лет казаться, что в
У нас с американцами много общего. Нам подходит много всего американского. Хотим мы этого или нет, но мы довольно часто, практически регулярно, иногда даже повседневно, пользуемся чем-нибудь американским в своей
Сейчас мы с вами берем в руки лопаты, в основном штыковые в соответствии с грузоподъемностью и водоизмещением каждого из нас, привлекаем к этому детей — их это касается, конечно, в
С. Асланян: Нам пишут «Есть возможность поехать на автосалон в Париж. Стоит ли?». В Париж стоит поехать по любому. На Парижском автосалоне всегда интересно. Во-первых, Париж это центр мира. Не
Наша жизнь начинается в автобусе, наша жизнь продолжается в автобусе, наша жизнь заканчивается в автобусе. Очень короткий период, когда мы позволяли себе автомобиль, тоже завершается. Нам теперь предписано всем вернуться
С. Асланян: А теперь о главном. Я вчера получил письмо, настоящее бумажное, не электронное, а в конверте. В нынешнем столетии я писем не получал от людей, ну, от организаций да,
Европу накрывает очередной дизельгейт. Там не сошлись данные по расходу топлива, и началось решительное хватание за руки различных европейских автомобильных производителей. Эту волну в данный момент погнали французы. Школа экономики
С Асланян: Саратовская область, Виктор. «Вы напрасно столько времени уделяете рассказам о Hyundai. Результаты выборов 18 сентября в очередной раз продемонстрируют, что большинство населения заслуживают в лучшем случае иранские и
9 сентября 1910 года в Пскове в семье бельгийского инженера Шарля Мазюи родился мальчик Саша. У него еще был брат, замечательная мама, хорошая семья. Папа с блистательным образованием, великолепной профессии
С. Асланян: Нам пишут: «Сергей, вы привычно считаете фашистскими любые методы сокращения машин в центре Москвы путем выемки денег из кошельков автовладельцев. Перефразируя Черчилля, рискну заявить, что лучшего метода пока
Дискуссию о доверии к компьютерам увлекательнее всех проиллюстрировал Голливуд фильмом «Терминатор». Если помните, Шварценеггер в главной роли. Вывод был такой – компьютеру верить нельзя. В данном случае слово «компьютер» подразумевает
