Выбор кроссовера для жизни и автопутешествий.

Артем, добрый день!
Ввиду вашего большого роста действительно не в каждом автомобиле вам будет удобно устроиться. Поэтому я рекомендую доехать до официального дилера и попробовать в деле? как вы себя чувствуете в автомобиле. Обязательно попросите менеджера? чтобы он помог вам правильно настроить регулировки кресла.
Советую начать с Nissan X-Trail

В моём понимании, идеальный автомобиль для путешествий должен быть:
1) с большим багажником — чем больше — тем лучше. Чтобы там уместились велосипеды, палатка, надувной матрас, раскладные стулья и столик. Багажника всегда не хватает. А если он маленький — приходится вещи класть в салон, и потом ковыряться и долго искать что-то нужное. — вытряхивать всё наружу.

2) С длинной базой и низким центром тяжести. Когда за рулём проводишь целый день (1000 км) — это критично. Длиннобазный автомобиль не прыгает по колее, стабильно держит дорогу и тебе не приходится подруливать при каждом дуновении ветра.

К сожалению это идёт вразрез с другим критерием — проходимостью. Чем короче база и чем выше клиренс — тем лучше на бездорожье в лесу. Машина с длинной базой банально садится пузом на землю и без трактора её уже не вытянуть.

3) Максимально простой и ремонтопрогодный. Все эти модные непосредственные впрыски, би-турбо и прочая компьютерная «гомосятина» снижает надёжность. Если сломаетесь где-то в 500 км от столицы — такую машину просто не смогут починить в придорожном сервисе.

4) Большой бензобак. Хотя бы 60-70 литров. Чтобы на длинных плечах (Москва-Питер, Москва-Нижний Новгорож, Москва- Минск) можно было доехать без дозаправок.

Для путешествия в Европу — на первое место выходит экономичность. Желательно дизель. Моя последняя поездка в Германию стоила 35000 руб (исключительно расходы на бензин).

Для Российской действительности дизель противопоказан. Если едете на Чёрное море — есть шанс угробить мотор, заправившись на лукойле где-нибудь в Ростовской области.

Добрый день!
Вопрос решён! В конце июня поездив по салонам, посидев во всех интересующих меня авто, остановился на Nissan X-Trail. После долгих ожиданий ПТС, оказывается не так просто купить авто за деньги, получил свой автомобиль. Комплектация 2.0 SE, полный привод. Авто очень комфортный и я со своим ростом чувствовал себя в полне комфортно, даже за мной остается достаточно места. Первое испытание для нового авто и одновременно обкаткой, было автопутешествие по Европе, а именно маршрут до побережья Бискайского залива. Машина показала себя очень хорошо, за всё время ни одного нарекания, очень удобно выполнено место водителя, после перегонов по 1000 км за раз, спина и шея не отваливались. Свои 7000 км автомобиль провёз нас без проблем. Спасибо всем за советы!