Присадки. Применять или нет?

Добрый день. Присадки для очистки топливной аппаратуры нужно применять только в случая заправки тепловозной салярой (не утрирую) и при использовании крайне сомнительных фильтров тонкой очистки топлива. Вообще — основная пробелма в том, что есть ДТ, которое не соответствует требованиям DIN EN 590 по смазывающей способности. Отсюда и быстрый износ топливной аппратуры. Так что может поискать хорошую АЗС?

Очень просто — форсунки работают несколько раз за такт сжатия. Основным рабочим узлом там являеться игла-распылитель. И вот она ходи ввер-вниз за каждый впрыск. И если смазывающая способность дизельного топлива недостаточна, то форсунка изнашиваеться быстрее. Тож самое и с плунжерным ТНВД который еще и стружку пускать может в форсунки.

Что же касаеться присадок, то присадок смазывающих от Luqui Molu Я не увидел.

Очень просто — форсунки работают несколько раз за такт сжатия. Основным рабочим узлом там являеться игла-распылитель. И вот она ходи ввер-вниз за каждый впрыск. И если смазывающая способность дизельного топлива недостаточна, то форсунка изнашиваеться быстрее. Тож самое и с плунжерным ТНВД который еще и стружку пускать может в форсунки.

Что же касаеться присадок, то присадок смазывающих от Luqui Molu Я не увидел.

Алхимия да и только. Топливо, полностью соответствующее стандарту DIN EN 590 уже содержит необходимые смазывающие присадки. Кроме того, сера, хоть и являеться природным смазывающим веществом, при высоких температурах сильно вредит самим форсункам. Так что сере в современных дизельных двигателях не место и никакими присадками в топливо ее не выгонешь если хватанули высокосернистого топлива.

Что же касаеться свойств присадки, то повторюсь, за чистоту форсунок отвечают фильтры. А чтобы присадка работала именно как самызывающая, то ее нужно лить каждую заправку, а тут раз в 2 000 км. Сомнительно. Скорее всего, данная присадка не навредит, но и толку от нее будет чуть больше, чем ноль.

И еще, на сегодняшний день Я знаю только одну присадку для ДТ, которая проверена практикой и долгими пробегами. Эта присадка снижает дымность сгорания топлива, смазывает и защищает от коррозии дополнительно. Эти свойства актуальны зимой и в межесезонье, когда топливо либо депарафинизировано либо вздобрено дерессорами или керосином. Но повторюсь, такую присадку нужно лить каждую заправку и стоит она 1 000 RUB.