KIA Sorento Prime или Volvo XC60/70

У нас в стране преимущество дизеля одно — запас хода. С ним можно дальше уехать и реже заправляться, что актуально в путешествиях или лесах, где не водятся заправки. В остальном дизель оказывается дороже бензинового мотора, поскольку и литр топлива стоит несуразно, и ремонт, и техобслуживание дороже бензиновых моторов. Еще дизель может быть полезен Алексею Мочалову, поскольку в его жизни важнее всего крутящий момент. Но в Вашем случае выбор мотора не столь актуален, поскольку небольшие пробеги в любом случае не разорят. Поэтому Вы можете выбирать исходя из предложений дилера или сиюминутной выгоды. В любом случае и бензиновые моторы, и дизельные у выбранных моделей очень хорошие и с ними машины отлично едут. Ну, а определить, что лучше — Volvo или KIA — Вы сможете лишь исходя из собственного «нравится — не нравится». Все три модели интересные и ни одна из них не является провалом, о котором придется жалеть.

Спасибо за столь быстрый ответ. В том то и дело что нравятся все три модели. А что по вашему мнению будет менее проблемным КИА или Вольво? Например болячки Вольво которые мне известны: менять приводной ремень раз в 20-30 тыс (обрывается), мыть фильтр насоса Халдекс с заменой масла раз в 30 тыс (а то сгорит насос засорившись грязью), мыть радиаторы раз в год (иначе коробка перегреется и умрет), менять замки всех дверей к 100 тыс (выйдут из строя) + сами ТО (желательно раз в 10 тыс). Почерпнул из форума Драйв2. Понятно, что любую машину необходимо обслуживать качественно и вовремя, а предупрежден о слабых местах, значит вооружен. А вот по новому Соренто инфы очень мало, у вас опыт и знания в автомобильном мире на порядок больше моих, есть ли какие-либо болячки в Соренто или гадости заложенные производителем, конструктивные просчеты (кроме не работающего полного привода, надеюсь исправят)?