Проблема выбора: Сhevrolet Captiva или Mitsubishi Outlander … или все же Pajero Sport?

Добрый день.
Уже устал думать и метаться. Подскажите, пожалуйста, как, на Ваш взгляд, лучше поступить со меной машины:
Собственно, критерии к автомобилю: длинная колесная база(комфорт на трассе), кузов SUV(для ночевки, с площадкой не менее 170см в глубину и перевозок поклажи), полный привод(в России живем), комфортный салон с хорошей эргономикой(в том числе ящички, подогревы и т.д. для города и дальняка), хорошая геометрия свесов и днища(съехать с дороги на природу), уверенная динамика до 140км/ч(для уверенных обгонов на трассе). Также, из обязательного, наличие ESP, 6 подушек и тканевый салон. Хочется уложиться в 1.1-1.2 миллиона.
Выбор пока падает на Captiva и Outlander. Outlander: +: «красивый» салон, возможность вручную подключить полный привод, неплохая геометрия(как показалось); -: вариатор, пустой салон(нет даже очечника), валкий на дороге, дороже обслуживание, диллер только один. Captiva: +: понравилась подвеска и поведение на трассе, «богатый» салон и трансформация(куча ящичков и ниш, глубина до ~2,5 метров); -:тяжелее на 200кг, передний свес длинный и низкий, клиренс 18см по нижней точке.
Остановился бы на Сaptiva, но боюсь, что на ней за город, на берег речки будет проблемой(а регулярно тянет) из-за массы, геометрии и типа привода, хотя на пузотерке я в лес совался и только раз потребовался трактор.
Или стоит затянуть пояса, продать партки и взять Pajero Sport — не пробовал его на трассе(не дают) и не будет ли он душу вытрясать в городе на колдобинах и на районной трассе? Понимаю за что, там прощается комфорт, но подходит ли он для повседневного асфальтного использования, если уж так ради него ужиматься?
Или годика через 2-3 взять для бездорожья jimny?