о рено логан 1.4

Здравствуйте, я владелец Логана 1,6 8v, 2010г.в. 80.т.км.
1,6 копия 1,4 — разница в коленвале, разница в объёме достигнута за счёт хода поршня.
1,4 более сбалансированный мотор, меньше вибрации, чуть менее тяговит на малых оборотах.
До сих пор привозят из европы (кажется из Румынии).
Мотор спокойно ест 92 бензин, топливного фильтра нет, кроме сеточки на бензонасосе.
95 бензин добавляет тяги на низких оборотах, начинает тянуть с холостых, проще ездить по просёлку и по снегу. На средних и высоких оборотах разницы нет.
Мотор надёжен, до 250т.км. спокойно доезжает, далее от владельца зависит (до 400т.км. в России подтверждено). Масло менять 10-15т.км. Ремень ГРМ 60т.км Обязательно. Зазоры в клапанах 60т.км.(по желанию). Передний сальник коленвала раньше у многих тёк, года с 10 или 11 вроде исправили.
Обращайте внимание на внутренний левый пыльник ШРУСа, он держит масло в КПП, порвётся — масло из коробки вытичет.
Подвеска убиваемая, если к ней относиться как к неубиваемой.
Старый Логан с Автофрамоса — самый надёжный Рено продаваемый в России.