Новый Логан 2014

Подвеска вполне надежна. Качество сборки неизбежно ВАЗовское. Вылезли проблемы с перекалибровкой подвески, но машина по-прежнему очень хороша на русских просторах.

Что значит проблема с перекалибровкой подвески?

Настройки подвески стали несколько иными, тоесть подвеска получилась несколько жестковатой, от этого автомобиль может переставлять в поворотах, особенно, когда под колесами неровности. Второе — схватите пару волн подряд и автомобиль начнет качать кормой. Ну и плавность хода ухудшилась.

Все таки узкие автомобили с высоким просветом дорожным и короткой базой должны иметь дилнноходные, энергоемкие подвески, с ’’вязкой’’ околонулевой зоной и плавным нарастанием усилия по мере перемещения штока, а вовсе не наоборот. Да, такой автомобиль не будет driver’s каром, но не за это его ценят.
Из нового logan решили сделать драйверс-кар… не вышло.

Касательно качества сборки и общего исполнения, то АвтоВАЗ тут совершенно ни при чем. У нас тут есть одна Дачья Румынская — там то же самое.

С подвеской понятно — румыны косякнули, надеюсь не смертельно.
Машина планируется с климат-контролем. Вопрос о двигателе. Сильно будет 1,6 8V просаживаться от климата, или рассматривать 1,6 16V? 85% езды — городское эксплуатирование.

Тут без разницы. в городе или нет. 16 кл. K4M при более или менее адекватном обслуживании имеет ресурс никак не ниже 400 000 км. Так что его и брать… ежели все таки хотите именно Ухудшеный Логан. Но может стоит посмотреть в сторону чего-нибудь еще? Ведь даже за невысокий ценник (по сегодняшним меркам) можно купить приличный автомобиль, который по совокупности характеристик будет опережать Новый Логан….

Брал тест драйв и не нашел кнопку выключения ESP. Менеджер утверждал, что в этой машине ESP присутствует. Получается что ESP отключить нельзя? Не получится ли, что я из грязи наших российских просторов могу из-за системы стабилизации не вылезу?

Насчет ESP — тут все зависит от комплектации.

Касательно ’’вылезу не вылезу из грязи’’, то тут мораль такова: ежели закопались так, что с включенной ESP выехать не получаеться, то с достоверностью 99,99999999999999% вылезти не получиться и после отключения ESP. Все таки Logan это не трактор.

Что стоит смотреть в машина с тест драйва, или лучше отказать от покупки?