Новая модель Audi A5 была представлена на Лазурном берегу, где модели полностью раскрывают свой потенциал на извивающихся дорогах французских Альп. Эти дороги представляют собой идеальную площадку для изучения характеристик новых среднеразмерных автомобилей, основанных на платформе Premium Platform Combustion (PPC).
Одним из ключевых нововведений является запуск в производство первых двигателей с Mild-Hybrid Technology MHEV plus. Эта 48-вольтовая Mild-Hybrid система включает генератор силового привода, стартер-генератор и батарею из литий-железо-фосфата, что значительно повышает эффективность и производительность моделей Audi A5 TDI и S5. Дополнительная электрическая мощность до 18 кВт (24 л.с.) обеспечивает динамику на горных перевалах и поддерживает возможность чисто электрического вождения в условиях городского трафика, например, в Ницце, где это особенно актуально в условиях стоп-энд-гоу.
При замедлении работа генератора силового привода восстанавливает энергию и подает её обратно в компактную литий-железо-фосфатную батарею с мощностью до 25 кВт. Это создает симбиоз, позволяющий поддерживать необходимый уровень энергии для следующих ускорений.
Разработка новых моделей A5 также сосредоточена на улучшении динамики вождения. В Audi акцент был сделан на характеристиках управления, которые являются важными для бренда. Новая модель должна продемонстрировать не только динамичное и маневренное поведение, но и высокий уровень комфорта. Для достижения этих целей в Audi были проведены значительные доработки шасси, включая установку рулевого управления непосредственно на кузов и применение жесткого крутящего момента.
Агрессивные характеристики при прохождении поворотов обеспечиваются благодаря более заднему смещению стабилизации и жесткому соединению с задним мостом, что позволяет автомобилю быть более управляемым. Также интегрированная система управления торможением с векторизацией тормозного момента позволяет создавать динамическое наращивание давления тормозов.
Audi A5 выходит с динамически настроенной стальной подвеской в стандартной комплектации. В качестве опций доступны спортивная подвеска S и спортивная подвеска S с электронным контролем амортизаторов, обе из которых занижают кузов на 20 миллиметров. Опциональная адаптивная спортивная подвеска обеспечивает широкий диапазон режимов вождения, что позволяет выбирать между комфортом и динамикой.
С новыми моделями Audi A5 цифровизация выходит на передний план, при этом инновационные технологии не только улучшают комфорт и безопасность, но и усиливают взаимодействие водителя с автомобилем.
В центре цифровой концепции Audi A5 находится новый операционный концепт, который реализован на 11.9-дюймовом Audi virtual cockpit и 14.5-дюймовом MMI панорамном дисплее. Эти дисплеи обеспечивают водителю интуитивно понятный доступ ко всем функциям автомобиля, включая навигацию, мультимедиа и настройки автомобиля. Новая интерфейсная концепция включает улучшенные элементы управления и более четкие визуализации, что делает использование технологий более простым и эффективным.
В дополнение к дисплеям Audi внедряет голосовой помощник, который распознает естественную речь и позволяет водителям управлять различными функциями автомобиля, такими как музыка, навигация и климат-контроль, всего лишь произнося команды. Эта система значительно упрощает взаимодействие с автомобилем, позволяя водителю сосредоточиться на дороге.
Комфорт в Audi A5 также усиливается благодаря премиальной аудиосистеме Bang & Olufsen, которая включает в себя 3D-звук и динамики, установленные в подголовниках. Эта система обеспечивает великолепное качество звука и погружает водителя и пассажиров в атмосферу высокого класса. Аудиосистема адаптируется к акустическим характеристикам салона, что гарантирует оптимальное звучание независимо от того, где находятся пассажиры.
Важной частью современных технологий Audi является освещение. Новые цифровые светодиодные фары и OLED-задние фонари обеспечивают не только впечатляющий внешний вид, но и повышают безопасность на дороге. Цифровые фары позволяют создавать различные световые рисунки, адаптируясь к условиям дорожного движения. Это позволяет не только лучше освещать дорогу, но и эффективно взаимодействовать с другими участниками дорожного движения, уменьшая вероятность возникновения аварийных ситуаций.
C 2014 года amsrus.ru
Только зарегистрированные пользователи могут комментировать.
