С этой премьерой переосмысливается сама концепция спортивности и подчеркиваются принципы бренда – смелость, уникальность и неожиданность.
“Верные нашим ценностям дальновидного и смелого бренда, со Sterrato мы открываем новые горизонты в ощущениях от вождения”, – прокомментировал Стефан Винкельман, председатель правления и главный исполнительный директор Lamborghini. “Презентация автомобиля на выставке Art Basel в Майами отражает то, что, подобно авангардному произведению искусства, Sterrato представляет собой радикальную и оригинальную интерпретацию концепции суперспортивного автомобиля. При этом с точки зрения эффективности, Sterrato создает самые динамичные и захватывающие условия для вождения в мире”.
Huracán Sterrato предлагает оптимальную динамику вождения для идеального контроля в любых условиях: от шоссе до грунтовых дорог. По сравнению с Huracán EVO, Sterrato поставляется с обновленной версией системы LDVI (Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata) со специальными настройками режима вождения “STRADA” и “SPORT”, а также впервые в линейке Huracán появляется режим “RALLY” для условий с низким коэффициентом сцепления c дорогой.
“В концепции Sterrato мы объединили возможность пилотирования суперспорткаром с удовольствием от управления раллийным автомобилем”, – пояснил Рувен Мор, технический директор Lamborghini. “Автомобили Lamborghini всегда вызывают эмоции: Sterrato дарит новый уровень острых ощущений ”.
Внешний вид с первого взгляда в полной мере выражает авантюрный дух Sterrato. Дорожный просвет был увеличен на 44 мм по сравнению с Huracán EVO, чтобы обеспечить больший ход подвески, а также увеличенные колеи спереди (+30 мм) и сзади (+34 мм). Кроме того, кузов дополнительно защищен алюминиевой защитой днища спереди, усиленными порогами, измененный задний диффузор и прочные колесные арки подчеркивают его мускулистость. Уже знакомый воздухозаборник, расположенный на капоте, не только усиливает спортивный дух модели, но и помогает снабжать двигатель чистым воздухом при движении по пыльным трассам.
“Sterrato является свидетельством того, как дизайнерская ДНК Lamborghini идеально работает даже при неожиданных пропорциях”, – заявил Митя Боркерт, руководитель отдела дизайна Lamborghini. “Дизайн Sterrato воплощает наследие суперспортивного автомобиля в новую форму жизни, отражая его особое намерение обеспечить поистине уникальный и увлекательный опыт вождения”.
Huracán Sterrato оснащен 5,2-литровым двигателем V10 с максимальной мощностью 610 л.с. и 560 Нм крутящего момента (при 6500 об/мин) в сочетании с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением и электронным управлением полным приводом с задним механическим самоблокирующимся дифференциалом. Разработанный для обеспечения оптимальной производительности на грунтовых и песчаных поверхностях, он разгоняется от 0 до 100 км/ч за 3,4 секунды и достигает максимальной скорости 260 км/ч.
Автомобиль оснащен тормозной системой с алюминиевыми шести поршневыми суппортами спереди и четырех поршневыми сзади а также перфорированными вентилируемыми карбон-керамическими дисками диаметром 380 мм и толщиной 38 мм спереди и диаметром 356 мм и толщиной 32 мм сзади. Супер спорт кар оснащается 19-дюймовыми колесными дисками и специальными шинами Bridgestone Dueler: 235/40 R19 EF спереди и 285/40 R19 сзади.
Интерьер, прежде всего отличающийся эксклюзивной обивкой из алькантары Verde Sterrato, отражает философию “почувствуй себя пилотом”, традиционно принятую для линейки Huracán, которая помещает водителя в центр пассажирского салона, обеспечивая максимальный опыт вождения и абсолютный контроль над всеми функциями автомобиля. Центральный сенсорный экран оснащен новой графикой и специальными функциями для вождения по бездорожью; что касается приборов, то впервые используется цифровой инклинометр с индикаторами тангажа и крена, компас, индикатор географических координат и индикатор угла поворота руля.
Среди бортовых сервисов Lamborghini Connect дополняется интеграцией с голосовым помощником Amazon Alexa для настройки таких функций автомобиля, как кондиционирование воздуха и освещение, навигация, телефонные звонки и развлечения. Автомобилем также можно управлять удаленно с помощью приложения Lamborghini UNICA, например, с удаленным контролем скорости или отправкой пункта назначения непосредственно в навигационную систему.
Huracán Sterrato оснащен системой телеметрии, которая позволяет водителю контролировать производительность и анализировать данные с помощью приложения UNICA. Пользователи Apple Watch также могут синхронизировать информацию о частоте пульса с бортовой системой телеметрии. Для записи впечатлений за рулем также доступен регистратор Lamborghini Drive Recorder, который позволяет водителю записывать видео самых захватывающих моментов вождения, расширяя возможности бортовых дневников: цифрового архива впечатлений, интегрированного в приложение Lamborghini UNICA.
Новый Huracán Sterrato предлагает практически неограниченные возможности для конфигурации внешнего вида автомобиля: благодаря программе Lamborghini Ad Personam клиенты могут выбирать из 350 цветов кузова и более 60 цветов для отделки салона кожей и алькантарой.
Производство ограниченной серии в 1063 автомобиля начнется в феврале 2023 года.
Силовая структура | Гибридная силовая структура из алюминия и элементов из углеродного волокна |
Кузов | Внешние панели из алюминия и композитного материала |
Подвеска | Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах спереди и сзади |
Пружины и амортизаторы | Стальные пружины и гидравлические амортизаторы с электромагнитым управлением характеристиками демфирования “MagneRide” |
Электронная стабилизация (ESC) | Характеристики ESC /ABS можно настраивать с помощью селектора ANIMA; ESC может быть деактивирована |
Рулевое управление | Электромеханический усилитель рулевого управления |
Тормозная система
Тормозные механизмы |
Гидравлическая система с диагональным разделением контуров (X-образная компоновка), с вакуумным усилителем
Карбон-керамические перфорированные диски (CCB) с 6-поршневыми алюминиевыми моноблочными суппортами (спереди) и 4-поршневыми сзади ∅ 380 x 38 мм спереди, ∅ 356 x 32 мм сзади |
Шины (стандарт) | BRIDGESTONE Dueler 235/40 R19 (передняя ось) – 285/40 R19 (задняя ось) |
Колесные диски (стандарт) | 8.5J x 19″ ET 27 (передняя ось) – 11J x 19″ ET 40 (задняя ось) |
Зеркала | Наружные зеркала с электрическим управлением |
Подушки безопасности | Полноразмерные двухступенчатые передние подушки безопасности Полноразмерные боковые подушки безопасности
Коленные Подушки безопасности |
ДВИГАТЕЛЬ | |
Тип | V10, с углом развала 90° |
Рабочий объем | 5204 cm3 |
Диаметр цилиндра/ход поршня | Ø 84.5 mm x 92.8 mm |
Система газораспределения | Раздельные впускной и выпускной распределительные валы с фазовращателями на обоих валах |
Степень сжатия | 12.7: 1 |
Максимальная мощность | 610 л.с. при 8,000 об/мин |
Максимальный крутящий момент | 565 Нм при 6,500 об/мин |
Экологический класс | EURO 6 |
Нейтрализация отработавших газов | Два каталитических нейтрализатора с лямбда-регулированием |
Система охлаждения | Водяное и масляное охлаждение с перекрестным потоком |
Управление двигателем | Bosch MED 17 Master Slave |
Тип смазки | Сухой картер |
ТРАНСМИССИЯ | |
Тип | Система полного привода с электронным управлением (Haldex V поколения) с задним механическим самоблокирующимся дифференциалом |
Коробка передач | 7-ступенчатая коробка передач LDF с двойным сцеплением, изменяемые характеристики переключения передач с помощью системы ANIMA |
Сцепление | Двойная многодисковая муфта сцепления ∅ 187 мм работающая в масляной ванне |
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ | |
Максимальная скорость | 260 км/ч |
0–100 км/ч | 3.4 с |
0–200 км/ч | 9.8 с |
Торможение (100-0 км/ч ) | 39 метров |
РАЗМЕРЫ |
|
Колесная база | 2,629 мм |
Длина | 4,525 мм |
Ширина | 1,956 мм |
Ширина, включая зеркала заднего вида | 2,236 мм |
Высота | 1,248 мм |
Колея передних колес | 1,698 мм |
Колея задних колес | 1,654 мм |
Радиус разворота | 11.5 м |
Вес | 1,470 кг |
Распределение веса | Передняя ось 43% – задняя ось 57% |
ОБЬЕМЫ | |
Бензобак | 80 литров |
Багажник | 100 литров |
РАСХОД ТОПЛИВА | Данные о расходе топлива и выбросах находятся на стадии типовых испытаний |
Audi: непростой первый квартал 2024 года Read More
Американский автопроизводитель подал в суд на индийского тезку Read More
Bentley Motors представила новый компактный симулятор вождения для разработки автомобилей, который значительно сократит необходимость в… Read More
Chery организовала публичные испытания Tiggo 9 PHEV и Arrizo 8 PHEV Read More
Новые версии Foton Toano и Tunland G7 представлены на выставке «Нефтегаз – 2024» Read More
На Пекинском международном автосалоне Jaecoo представила две новейшие гибридные модели, открывая новую эпоху в своем… Read More