Основными функциями в списке обновлений V-STROM 1050 стали: двунаправленный «квикшифтер» (система быстрого переключения передач), которая позволяет менять передачи без использования рычага сцепления или ручки газа, а также усовершенствованная электронная система управления S.I.R.S. (Suzuki Intelligent Ride System) для различных режимов движения, теперь с модернизированной системой круиз-контроля, обеспечивающей более широкий диапазон скоростей и передач. Кроме того, 5-дюймовый цветной TFT ЖК-дисплей, отображающий информацию, включая состояние настроек S.I.R.S., был адаптирован для повышения удобства использования в дальних поездках.
Абсолютная новинка серии – модель V-STROM 1050DE имеет ряд особенных функций, таких как G «гравийный» режим в системе контроля тяги Suzuki Traction Control System и отключаемую ABS для заднего тормоза, разработанную специально для стабильной езды по гравийным дорогам, чтобы водитель мог комфортно и уверенно чувствовать себя даже в дальних поездках по различным дорожным покрытиям. Размеры мотоцикла специально адаптированы для гравийных дорог. Также водители оценят большие 21-дюймовые колеса спереди и шины с новым рисунком протектора. Кроме того, V-STROM 1050DE оснащен новым рулем, который на 20 мм шире с каждой стороны, чем стандартный, дополнительными дугами и алюминиевой защитой картера двигателя, закрывающей нижнюю часть от попадания камней, летящих с земли.
V-STROM 1050 | V-STROM 1050DE | Описание | ||
Оборудование | S.I.R.S. (Интеллектуальная система управления Suzuki) |
Электронная система управления дроссельной заслонкой Ride-by-wire | ||
SDMS (переключатель режимов работы двигателя Suzuki) |
Возможность выбора из 3 различных характеристик выходной мощности | |||
Контроль тяги (3 режима + ВЫКЛ.) |
Контроль тяги (3 режима + режим G + ВЫКЛ.) |
Ограничивает выходную мощность при обнаружении пробуксовки колес | ||
Двунаправленный «квикшифтер» (Bi-directional Quick Shift System) |
Возможность переключения передачи вперед/назад без использования сцепления и газа | |||
Система запуска двигателя (Suzuki Easy Start System) | Можно запустить двигатель одним нажатием кнопки | |||
Система помощи при низких оборотах двигателя (Low RPM Assist) | Помогает плавному старту с места | |||
Контроль подъема на холме (Hill Hold Control System) | Предотвращает скатывание при старте на подъеме | |||
Контроль спуска на склоне (Slope Dependent Control System) | Оптимизирует управление ABS, предотвращая отрыв заднего колеса от земли при торможении на спуске в зависимости от угла наклона. | |||
Система перераспределение тормозных усилий в зависимости от загрузки мотоцикла (Load Dependant Control System) | Поддерживает баланс тормозных усилий между передним и задним колесом в зависимости от загрузки мотоцикла | |||
Активная антиблокировочная система Motion Track (2 режима) |
Активная антиблокировочная система Motion Track (2 режима + задний режим ABS OFF) |
Управляет ABS в зависимости от угла наклона при прохождении поворотов | ||
Система круиз-контроля (Cruise Control System) | Поддерживает заданную скорость без использования дроссельной заслонки | |||
Колеса | Алюминиевые колесные диски | Спицованные
колесные диски |
||
Лобовое стекло | 11-позиционное регулируемое (инструменты регулировки не требуются) |
3-позиционное регулируемое (требуются инструменты для регулировки) |
||
Другие | USB-разъем, 12-вольтовая розетка, защита рук, пластиковая защита картера двигателя | USB-разъем, 12-вольтовая розетка, защита рук, алюминиевая защита картера двигателя с дополнительными дугами, кронштейн для аксессуаров, центральная подножка | ||
Спецификации | Общая длина (мм) | 2265 | 2390 | |
Общая ширина (мм) | 940 | 960 | ||
Общая высота (мм) | 1515 | 1505 | ||
Колесная база (мм) | 1555 | 1595 | ||
Снаряженная масса (кг) | 242 | 252 | ||
Тип двигателя | 1037 см 3 4-тактный V-образный двигатель с углом развала цилиндров 90° и жидкостным охлаждением |
|||
Потребление топлива | 19,2 км/л | |||
Выбросы CO 2 | 120 г/км |
Audi: непростой первый квартал 2024 года Read More
Американский автопроизводитель подал в суд на индийского тезку Read More
Bentley Motors представила новый компактный симулятор вождения для разработки автомобилей, который значительно сократит необходимость в… Read More
Chery организовала публичные испытания Tiggo 9 PHEV и Arrizo 8 PHEV Read More
Новые версии Foton Toano и Tunland G7 представлены на выставке «Нефтегаз – 2024» Read More
На Пекинском международном автосалоне Jaecoo представила две новейшие гибридные модели, открывая новую эпоху в своем… Read More