Пять видеороликов из серии под названием H-Conomy призваны ответить на вопросы, наиболее часто возникающие в связи с растущей коммерциализацией водородных технологий и топливных элементов.
Это визуальное руководство впервые дает полное представление обо всех аспектах водородной энергетики – об ее истории, ценности, экологичности, экономической целесообразности, безопасности и о будущем электромобилей на топливных элементах.
Видео уже опубликованы на английском и корейском языках на официальном канале Hyundai Motor Group в YouTube. Планируется перевести их и на другие языки, включая испанский и китайский, чтобы сделать серию видео доступной для более широкой аудитории.
Hyundai Motor Group занимает лидирующие позиции в сфере водородных технологий и активно выступает за скорейший переход к водородной энергетике, а также развивает транспорт на топливных элементах. В дополнение к NEXO, первому в мире серийному водородному автомобилю от Hyundai, Hyundai Motor Group работает и над другими видами транспорта с использованием водородных технологий, такими как: автобусы, грузовики, суда и поезда. Hyundai Motor Group также тесно сотрудничает с компаниями и правительствами по всему миру в качестве сопредседателя Всемирного совета по водородным технологиям ради развития водородной энергетики и расширения инфраструктуры, необходимой для распространения технологии топливных элементов.
Audi: непростой первый квартал 2024 года Read More
Bentley Motors представила новый компактный симулятор вождения для разработки автомобилей, который значительно сократит необходимость в… Read More
Chery организовала публичные испытания Tiggo 9 PHEV и Arrizo 8 PHEV Read More
Новые версии Foton Toano и Tunland G7 представлены на выставке «Нефтегаз – 2024» Read More
На Пекинском международном автосалоне Jaecoo представила две новейшие гибридные модели, открывая новую эпоху в своем… Read More
Комментарии
НИКОГДА в рф не будет водородного топлива. НИ-КОГ-ДА. Ни через 20, ни через 20 000 лет. Потому что даже рашкованский луц такого смрадного качества, что ухитряется быстро и навсегда выводить из строя катализаторы, жизнь которых не так критически важна, как чистота водородного катализатора.