На встрече с лидером Египта Абдель Фаттахом ас-Сиси 23 октября президент России Владимир Путин отметил, что российско-египетские отношения развиваются весьма успешно, в прошлом году товарооборот вырос на 14% и достиг 7,7 млрд долларов. Глава государства напомнил, что Москва и Каир работают над реализацией ряда проектов, в том числе создания Российской промышленной зоны в Египте (проект РПЗ включен в нацпроект “Международная кооперация и экспорт”).
Многие российские компании уже давно работают в Египте. Так, крупнейший российский производитель легковых автомобилей “Автоваз” экспортирует свои машины в Египет с 1980-х годов. За это время арабская республика стала для “Автоваза” ключевым рынком развития экспорта как в Африке, так и на Ближнем Востоке. Впоследствии российская компания нашла местного партнера и локализовала производство своих машин для Каира, а сейчас готовится представить там новую Lada Granta. За что в Египте любят бренд Lada, с какими сложностями сталкивается российский бизнес в этой стране и для чего русским предпринимателям египетский “резидент” выяснял портал «Будущее России. Национальные проекты», оператором которого является ТАСС.
«Экспорт автомобилей LADA в Египет начался в конце 1980-х, еще в советское время. А с конца 1990-х “Автоваз” начал искать партнера для локального производства, необходимого для того, чтоб оставаться конкурентоспособным на рынке», – рассказал порталу “Будущее России. Национальные проекты” управляющий директор дирекции по экспорту Lada Макс Миссана.
В итоге в 2002 году россиянам удалось договориться с местным производителем – компанией “Аль Амаль” (с арабского это переводится как “Надежда”, рассказали тогда “Автовазу”). С тех пор “Аль Амаль” остается бессменным партнером в
Египте, и выпускает методом крупноузловой сборки (сборка, сварка и окраска готовых машинокомплектов) модели Lada для местного рынка. Сначала это был выпуск “классических” моделей “Автоваза” (первой моделью стал ВАЗ 2107), но с 2015 года с конвейера завода “Аль Амаль” сходят современные машины Lada Granta.
«Египетские водители любят бренд Lada. У Granta, ставшей в Египте символом современного российского бренда, мы наблюдаем большой успех – за последние три года куплено более 5 тыс. этих автомобилей. Недавно вместе с нашим партнером мы пересмотрели все рабочие процессы, чтобы поставить в главу угла интересы клиента, обеспечив высокое качество как локального производства, так и обслуживания. И очень скоро мы представим новый продукт на этом рынке – новую Lada Granta, которая отлично отвечает запросам египетских клиентов», – говорят в российской компании.
Российским специалистам, приезжающим работать в Египет, приходится подстраиваться под местный жаркий климат, который разительно отличается от российского в любой полосе. В самые жаркие месяцы температура воздуха в Египте может прогреваться днем до 45 градусов. Однако гораздо большей проблемой для российских компаний становится разница менталитетов, говорит председатель Российско-Египетского делового совета Михаил Орлов.
«Надо входить (в Египет с проектами) и узнавать. К сожалению, там не все, что написано в законе, исполняется. Очень многое зависит от связей. Я всегда рекомендую для работы в Африке, Египте работать с местными партнерами проще (менее формально), чтобы быстро узнавать, как решать проблемы и на кого выходить. Второй аспект – меньше стесняться. У России до сих пор какой-то комплекс неполноценности. Я считаю, что у России огромная палитра прекрасных продуктов, но надо их более агрессивно представлять, (даже) навязывать», – отмечает он.
Российско-Египетский деловой совет предлагает курсы кросс-культурных компетенций для бизнесменов от двух часов до трех дней, на которых эксперты рассказывают, как строить общение с партнерами, какие манеры приемлемы в Египте, как нужно вести переговоры. Недавно такие курсы были проведены для “Росатома”, рассказывает Орлов.
Еще одним ограничением для развития российского бизнеса в Африке является отсутствие необходимой инфраструктуры. Для решения этой проблемы Россия могла бы вкладывать средства в инфраструктурные проекты на континенте, указывает глава делового совета.
В “Автовазе” отмечают, что коммуникации с египетской стороной проходили на английском языке, что сняло ряд проблем. Наймом персонала на завод “Автоваза” в Египте занимается партнер, “Аль Амаль”, он же помогает проводить переговоры с египетскими властями. “Автоваз” при этом взял на себя функции обучения и внедрения стандартов качества на заводе.
Время от времени в Египет приезжают специалисты из Тольятти, а египетские – на производство “Автоваза” в России, говорит управляющий директор дирекции по экспорту Lada. В Египте от российской стороны постоянно работает так называемый “резидент” – менеджер, который контролирует качество и отвечает за коммуникации. Но в общем процессы производства на заводе доведены до автоматизма: из России приходят сборочные комплекты, идет поддержка по линии контроля качества и маркетинга.
Экспорт “АвтоВАЗа” по итогам 2018 года вырос на 57% по сравнению с предыдущим годом и составил 38 052 автомобиля, отмечалось в презентации автоконцерна.
«Автомобильный рынок Египта обладает высоким потенциалом развития, так как уровень моторизации “на душу населения” пока еще невысок, примерно 50 автомобилей на 1 тыс. человек. Поэтому здесь ценятся практичные, надежные и доступные автомобили. Продукция “Автоваза” прекрасно адаптирована для местных условий», – уверен Макс Миссана.
При активном развитии экспорта производителям часто приходится думать о локализации производства на территории чужой страны. Своя сборочная площадка открывает для производителя особые возможности, такие как защита от повышения цен, участие в тендерах при госзакупках, и другие.
«В конечном счете именно локализация производства помогает сохранить и повысить конкурентоспособность продукции LADA на египетском рынке», – уверены в компании.
В “Автовазе” не намерены прекращать работу в Каире и рассчитывают, что местные клиенты с интересом встретят скорый выход на заводе обновленной Lada Granta.
На первом этапе бренд предложит российским покупателям полноприводный купе-кроссовер Knewstar 001, который уже доступен для… Read More
Автомобиль уже доступен у дилеров, и покупатели могут воспользоваться программой «Семейный Автомобиль», а также другими… Read More
"Что до цены на сам Lyric, то здесь кроется приятный сюрприз"... Read More
Всем Suzuki по «Комплексной проверке» Read More
FAW сообщает об особенностях эксплуатации роботизированных коробок передач Read More
Компания намерена использовать новый филиал для расширения своего присутствия не только в Германии, но и… Read More