Новые технологии требуют нового мышления и новых принципов работы, в том числе в области обеспечения качества: готовясь к следующему шагу на пути к электромобильности, компания Porsche разработала новую комплексную программу обучения и адаптировала процессы. К этому также подталкивают требования цифровизации и интеллектуальной мобильности: наряду с эмоциональными факторами, такими как визуальные и тактильные свойства продуктов, все большее значение приобретают контент и качество программного обеспечения.
«Для нас очень важно настроиться на эти изменения», – говорит Франк Мозер, руководитель департамента корпоративного качества в компании Porsche. Он отмечает: «Взаимодействие отдельных компонентов автомобиля и его коммуникация с внешним миром играют все более важную роль».
Количество программных модулей в автомобиле растет, как и требования к ним. Кроме того, все больше количество функций реализуется не аппаратными, а программными средствами. Например, сервисы, которые управляются с помощью смартфонов, становятся частью общей системы автомобиля или процесса взаимодействия с клиентом.
«Мы рассматриваем этот новый аспект с точки зрения качества контента. Это значит, что нам необходимо обеспечить не только качество программного обеспечения продуктов, но и их взаимодействие с автомобилем», – объясняет Франк Мозер.
Понятие эмоционального качества объединяет аспекты восприятия автомобиля, его внешний вид и звуковые характеристики. Хотя эпоха электромобильности приносит тихую систему привода на смену основному источнику звука, требования к качеству в этой области тоже возрастают.
«В сочетании с исключительной динамикой тишина в автомобиле просто поражает», – говорит Мозер.
В электромобиле внимание специалистов по качеству направлено на шумы, которые ранее перекрывались звуком двигателя внутреннего сгорания.
«Внезапно на первый план выходят аэродинамические шумы, шумы качения или вентиляторы климат-контроля в сиденьях. Искусство заключается в том, чтобы сохранить на привычном уровне ощущение высокого качества и сократить окружающие шумы», – отмечает Мозер.
«Качество восприятия – это то, что делает автомобиль совершенным: тактильные свойства, уровень отделки и исполнения, – разъясняет Мозер на примере дисплеев в автомобиле. – С увеличением количества и размера дисплеев следует позаботиться о визуальном соответствии их цветов и яркости. Теперь цветовая гармония важна не только для отделки салона и внешнего вида».
Департамент корпоративного качества реагирует на изменения технологий и продуктов адаптацией структур и новыми процессами. В настоящее время внимание его сотрудников уделяется функциям, а не сконцентрировано на отдельных компонентах.
«Ходовая часть сейчас – это и система привода, и программное обеспечение», – говорит Мозер.
Поэтому в департаменте качества на предприятии требуется системный подход и привлекаются команды экспертов из различных областей.
Кроме того, разрабатываются новые решения в таких областях, как высоковольтная технология и качество программного обеспечения. Готовность к изменениям определяется умением быстро накапливать опыт и разрабатывать новые подходы. Этому также способствуют комплексные тренинговые программы. Гибкие методы работы и управления проектами способствуют повышению скорости и эффективности.
На Пекинском международном автосалоне Jaecoo представила две новейшие гибридные модели, открывая новую эпоху в своем… Read More
OMODA представляет «GREEN OJ»: новую экологическую платформу, нацеленную на устойчивое развитие и охрану окружающей среды… Read More
Президент Российской Академии Художеств, основатель и директор ММОМА Зураб Церетели предоставил для проекта специальное исполнение… Read More
Exlantix ES дебютировал на Пекинском международном автосалоне 2024 года как четырехдверное электрическое купе, предназначенное для… Read More
Дизельная версия рамного внедорожника Read More
Exeed объявляет о начале продаж нового среднеразмерного кроссовера TXL Автомобиль доступен в четырех версиях: Business,… Read More