Как пишет источник, глава агентства Роман Старовойт подписал распоряжение, где утверждены основные требования к ним.
Один полигон запланировано разместить на севере, в зоне распространения вечномерзлых грунтов. Другой появится в средней полосе, в местах с высокой интенсивностью движения. Третий — на юге, на участках с горным рельефом. Полигоны нужны «для внедрения новых технологий и материалов в дорожном хозяйстве». На экспериментальных площадках запланировано изучать, в том числе, инновационные дорожно-строительные материалы и целесообразность использования тех или иных технологий при строительстве и ремонте трасс.
Экспериментальные участки будут расположены на действующих федеральных трассах. Они станут альтернативой дорогостоящему строительству стационарных испытательных полигонов. Кроме того, тестирование на действующих дорогах будет способствовать более детальному освоению инноваций.
Подбирать состав дорожного покрытия в зависимости от климатической зоны — это международная практика, отметил председатель межрегиональной общественной организации «Движение автомобилистов» Армен Оганесян. В результате асфальт придется реже менять, что сэкономит бюджетные деньги.
На Пекинском международном автосалоне Jaecoo представила две новейшие гибридные модели, открывая новую эпоху в своем… Read More
OMODA представляет «GREEN OJ»: новую экологическую платформу, нацеленную на устойчивое развитие и охрану окружающей среды… Read More
Президент Российской Академии Художеств, основатель и директор ММОМА Зураб Церетели предоставил для проекта специальное исполнение… Read More
Exlantix ES дебютировал на Пекинском международном автосалоне 2024 года как четырехдверное электрическое купе, предназначенное для… Read More
Дизельная версия рамного внедорожника Read More
Exeed объявляет о начале продаж нового среднеразмерного кроссовера TXL Автомобиль доступен в четырех версиях: Business,… Read More