Заголовок:
HTML текст:
Универсальные дорожные машины (УДМ) производятся на базе тракторов. Они выполняют множеств полезных функций, нашли широкое применение в разных направлениях. Прежде всего, это сельское хозяйство, коммунальная сфера, дорожное строительство. С помощью УДМ:
Указаны далеко не все работы, в которых принимают участие универсальные дорожные машины. Детальную информацию о существующих разновидностях такой техники вы получите, перейдя по интернет-адресу https://smolmash.ru/. Ссылка выведет на официальную страницу завода «Смоленские машины». Компания осуществляет производство собранной спецтехники и навесного оборудования, устанавливаемого на УДМ. Одной из самых популярных машин, служащих базой для создания УДМ, является трактор МТЗ-320.
Трактор МТЗ-320 одинаково эффективен как на посевных и уборочных работах, так и при наведении порядка на городских улицах. В числе преимуществ модели:
На последнем пункте следует особо заострить внимание. Модель МТЗ-320 оснащена итальянским четырёхтактным двигателем Lombardini, мощность которого всего 36 л/с. Если рассматривать такой показатель в целом, то он, конечно же, далеко не самый большой среди существующих. В то же время, учитывая лёгкость, свойственную модификации МТЗ 320, такой силы мотора более чем достаточно для эффективного функционирования машины.
Двигатель МТЗ-320 обладает рабочим объёмом – 7,12 л, в нём предусмотрена функция турбонаддува. Мотор работает от дизеля. Максимальное количество солярки, вмещающееся в топливный бак Lombardini МТЗ-320, составляет 32 литра. Показатель удельного расхода топлива на этой модели равняется 329 г/кВт·ч. Исследования показали, что выбросы машины в окружающую среду, неизбежно появляющиеся в процессе работы, не превышают действующих экологических норм.
Трактор оснащён мощной ходовой системой. На переднем колёсном мосту присутствует храповый механизм для свободного хода. Там же есть и самоблокирующийся дифференциал. Задний мост, в отличие от портального переднего, является составным. Оснащается принудительно блокируемым дифференциалом. Тормоза дисковые, для правого и левого ряда колёс отдельные. Остановка прицепного оборудования осуществляется посредством пневматического привода.
КПП современного МТЗ-320 включает шестнадцать передних и восемь задних передач. Трансмиссия механическая, имеется понижающий редуктор. Передняя скорость машины составляет 25 км/ч, задний ход возможен в пределах 13,5 км/ч.
C 2014 года amsrus.ru
Только зарегистрированные пользователи могут комментировать.