«Банановоз» 1974 года вернулся на родину

04 августа 20:05 2017 by AMSRUS

Пикап, произведенный в СССР, стал новым экспонатом музея автомобильной техники УГМК

Поскольку страны Латинской Америки традиционно считались главным поставщиком бананов, за пикапом Иж-27151 закрепилось народное прозвище «банановоз».

Пикап, пополнивший коллекцию музея, был произведен в 1990 году и изначально предназначался для Панамы, однако до страны назначения так и не доехал.

Автомобили Иж-27151-013-01 практически не производились в СССР. Открытый кузов не очень удобен для российского климата и груз в кузове не был защищён от воровства.

ИЖ-27151 был создан на базе фургона ИЖ-2715, известного под прозвищем «каблучок». Серийное производство пикапов началось в 1974 году. Кузов машины был достаточно коротким, именно по просьбам иностранных потребителей, в частности, финских, была создана удлинённая версия. В 1982 году автомобиль пережил «рестайлинг», получив новую переднюю облицовку.

Автомобиль Иж-27151 пополнил коллекцию музея.

Экспортная версия имела, в отличие от базового фургона, квадратные фары, как у «Москвичей» производства АЗЛК, а не стандартные «ижевские» круглые – считалось, что так машина более узнаваема. Оснащались экспортные машины, как правило, стандартным двигателем всего семейства «Москвичей-412» УЗАМ-412 (объём 1478 см3, мощность 75 л. с.), хотя на базовый фургон ставилась обычно дефорсированная версия мотора под бензин АИ-76 с мощностью 67 л. с.

Автомобили активно поставлялись в Финляндию и страны Латинской Америки. Местные потребители ценили данные машины за выносливость, ремонтопригодность, надёжность и простоту. В частности, большой контракт на поставку подобных автомобилей был заключён с Панамой. Поскольку страны Латинской Америки традиционно считались главным источником бананов, за пикапом закрепилось народное прозвище «банановоз».

На самом деле машины использовались не только в сельском хозяйстве. В частности, панамские «Ижи» возили самые различные грузы в зоне Панамского канала. Автомобиль, оказавшийся в коллекции музея, был произведён в 1990 году и изначально также предназначался для Панамы, о чём есть подтверждающие документы «Автоэкспорта» на испанском языке, однако до страны назначения так и не доехал.

Источник