Кузов универсал был выбран по нескольким причинам. Во-первых, длина седана и универсала одинаковая и под универсал не пришлось укорачивать платформу. Фактически ниже “поясной линии” универсал идентичен седану. Во-вторых, хэтчбек бы вступил в негласную конкуренцию с Lada XRAY, а маркетологи марки предпочти бы этого избежать.
Несмотря на унификацию, универсал получил более 60 новых деталей, включая усилители, которые должны сохранить жесткость кузова после удаления полки за вторым рядом сидений. Рамка окна задней двери стала выше (увеличился и проем), крыша более пологая, а значит, над головами задних пассажиров там, в отличие от седана, должен появиться дополнительный запас пространства.
Стоит отметить, что серийная версия Lada Vesta SW Cross почти не отличается от концепт-кара Cross Concept, представленного на Международной выставке внедорожников, кроссоверов и вездеходов ”Moscow Off-Road Show” в 2015 году. Автомобиль несет в идею ”ИКС-образного” дизайна, являющегося частью фирменного стиля марки.
По словам директора Lada Design Стива Маттина, Lada Vesta SW Cross станет уникальным предложением на рынке и призван задать тон в своем сегменте, ломая стереотипы и привлекая новых покупателей, традиционно пользовавшихся автомобилями с другими типами кузова, такими как хэтчбэк и кроссовер.
Vesta SW Cross — это первая серийная Веста на штатных 17 дюймах! Шины размерности 205/50 R17 достанутся также будущей Vesta Cross седан, который выйдет позже, а вдобавок они в качестве опции должны появиться и на обычной Весте. Кроме этого, у новинки появились задние дисковые тормоза.
Цены пока не объявлены, но можно предположить, что топовая комплектация Lada Vesta SW Cross будет оцениваться примерно в 850 тысяч рублей. Ждем официального подтверждения.
Audi: непростой первый квартал 2024 года Read More
Американский автопроизводитель подал в суд на индийского тезку Read More
Bentley Motors представила новый компактный симулятор вождения для разработки автомобилей, который значительно сократит необходимость в… Read More
Chery организовала публичные испытания Tiggo 9 PHEV и Arrizo 8 PHEV Read More
Новые версии Foton Toano и Tunland G7 представлены на выставке «Нефтегаз – 2024» Read More
На Пекинском международном автосалоне Jaecoo представила две новейшие гибридные модели, открывая новую эпоху в своем… Read More
Комментарии
Вот бы грамотный автомат и подключаемый полный привод. Хотя бы в топовой комплектации.
а нафига - когда за те же деньги, что и ведровер, можно автомобиль купить, со всеми прибамбасами
...а колёса на ходу, традиционно, будут отваливаться
Не расширять надо а дорабатывать.
А что не так с текущими версиями?