Госдуме предложат рассмотреть законопроект, согласно которому будет введена ответственность за скручивание приборов, фиксирующих пробег машин. С инициативой выступила Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД). Собственно наказание пока не уточняется.
По мнению главы Ассоциации Владимира Моженкова, приобретая автомобиль, пробег которого по приборам не превышает 20 000 – 30 000 километров, тогда как на самом деле он составляет 120 000 – 130 000 километров, покупатель в дальнейшем выбирает несоответствующего вида ТО.
«Автовладелец делает ТО-3 или ТО-4, тогда как нужно делать ТО-6, ТО-7 или ТО-8. Это совсем другие регламентные работы. В результате у машины начинает что-то отваливаться и отказывать в пути. А неисправные автомобили – одна из причин огромного количества автодорожных аварий. И такие условия создаются мошенниками, которые скручивают спидометры с целью личного обогащения», — заявил Владимир Моженков.
На Пекинском международном автосалоне Jaecoo представила две новейшие гибридные модели, открывая новую эпоху в своем… Read More
OMODA представляет «GREEN OJ»: новую экологическую платформу, нацеленную на устойчивое развитие и охрану окружающей среды… Read More
Президент Российской Академии Художеств, основатель и директор ММОМА Зураб Церетели предоставил для проекта специальное исполнение… Read More
Exlantix ES дебютировал на Пекинском международном автосалоне 2024 года как четырехдверное электрическое купе, предназначенное для… Read More
Дизельная версия рамного внедорожника Read More
Exeed объявляет о начале продаж нового среднеразмерного кроссовера TXL Автомобиль доступен в четырех версиях: Business,… Read More
Комментарии
Лучше за угон 15 - 20 лет
Взял покататься : 10-15
Лучше 15-20 вообще за все. Чего мелочиться.
Вот что за народ. Тебе легче станет от того, что кто-то может быть, если поймают, будет сидеть 15-20 лет? Машина-то от этого не вернется.
Ведь давно же белыми людьми придумано решение - страховка. И все. Украли - получил полную сумму - купил новый. С ворьем и ментами пусть страховые сами борются. У них ресурсов для этого на порядки больше.
я не против этого, но на каком ТО и для какого автомобиля нужно по регламенту менять жизненно важные узлы? На некоторых новых автомобилях поворотные кулаки разваливаются на ходу, еще у первого хозяина при пробегах сильно до 100ткм
Инициатива замечательная, вот только скручивать могут с машин еще не поставленных на учет, то есть с тех которые "без пробега по РФ". Как это в Прибалтике делают.