Мэр Москвы Сергей Собянин рассказал о развитии столицы, проблемных вопросах и решениях, которые приходится принимать властям столицы в интервью газете Московский Комсомолец.

Оспаривая мнение общественности, что власти Москвы «воют с автомобилистами», мэр Москвы привел в пример огромное количество гигантских развязок «европейского уровня». Для водителей, считает Собянин, делается очень многое – «в городе построено более 400 километров новых дорог, 118 разных инженерных сложных сооружений. Это все для автомобилистов». Кстати, введение платной парковки мэр Москвы также считает доказательством того, что

столичные власти стремятся создать для автовладельцев комфортное пространство.

«После введения платной парковки: а) можно на большинстве участков припарковаться; б) город наконец поехал. Центральная часть города стала более просторной для автомобилистов, меньше стало машин на дорогах, а до этого мы все дружно стояли в пробках», – объяснил Сергей Собянин.

Решение о введении платной парковки мэр считает самым лояльным по отношению к самим же автомобилистам:

ведь можно было реализовывать и более жесткие меры. «Есть еще более жесткие решения, такие как платный въезд, ограничение покупки машин, разрешение въезда по четным/нечетным номерам, но мы ничего этого не делаем. Мы приняли самое простое и достаточно лояльное к автомобилистам решение», – заявил он.

Мэр также объяснил, почему в центре парковки не становятся дешевле, а их число не растет.

«Чем меньше парковок в городе и чем выше их цена, тем меньше людей поедет в центр на машинах,

тем больше поедет туда на общественном транспорте. Чем больше парковок и чем меньше их цена, тем больше автомобилей едет в центр города». По словам Собянина, в Москве на сегодня порядка четырех миллионов автомобилей. И «если дать возможность ехать автомобилям сколько угодно и парковаться где угодно и сколько угодно, никто никуда не поедет».