Девятый этап ралли Шелковый путь пролегал по западной оконечности пустыни Гоби – Хамийской впадине. Длина трассы составила 719 километров. Сложности спортсменам создавали не только сумасшедшие перепады высот с 58 до 974 метров над уровнем моря, но и высокая температура, достигавшая 45 градусов тепла.
В категории внедорожников лучшие результаты показали прототипаы Peugeot DKR 2008: весь подиум завоевали экипажи французского производителя. Первым к финишу пришел Сириль Депре, через пять минут гонку окончил Себастьен Леб, застрявший на дюне незадолго до конца этапа, на третьем месте – Стефан Петрансель.
Невероятно эффектным и зрелищным было сражение грузовиков. Существенную часть этапа лидер общего зачета Мартин ван ден Бринк на капотном грузовике Renault Sherpa уверенно шел первым. Однако затем у машины начал перегреваться двигатель, из-за чего гонщик был вынужден сбросить скорость, а затем забарахлила подвеска. В итоге спортсмен потерял полчаса и лишился преимущества перед соперниками.
Быстрее всего этап прошел Айрат Мардеев из команды КАМАЗ-мастер. Вторым финишировал его партнер по команде Эдуард Николаев на капотнике, третье место занял Дмитрий Сотников (КАМАЗ-мастер).
Несмотря на то, что песок и дюны – буквально «родная» стихия для команды КАМАЗ-мастер, не обошлось и без происшествий. «Этап был хорошим – довольно интересные пески. Такие «размашистые». Можно свободно ехать. Но было и много опасных мест. Мы увидели большую песчаную воронку, объехали ее по самому краю, осторожно спустились. Я еще подумал, что здесь обязательно кто-нибудь из участников сядет», – рассказывает Айрат Мардеев. Именно в этой воронке и перевернулся экипаж еще одного КАМАЗовца – Андрея Каргинова. К сожалению, на этапе гонщик шел последним, страхуя товарищей по команде, поэтому помочь ему никто не смог.
«Экипаж Каргинова лежит в песках с самого утра. Вытащить его – очень сложная задача. Вся драматичность ситуации в том, что туда непросто добраться. Для того, чтобы поднять такой грузовик, как наш, нужен подготовленный автомобиль и подготовленный экипаж. Мы отправили на место аварии свой эвакуатор, но когда откроется трасса, чтобы помочь, не известно. Кроме того, снимать с дюн после этапа придется много машин. Я не думаю, что это сход для Каргинова. Привезем на бивуак, восстановим машину», – комментирует менеджер команды Сергей Савостин.
Несмотря на то, что для команды в целом этап оказался успешным, все гонщики оценивают его как сложный и тяжелый. После окончания гонки Николаев и Сотников рассказали, с каким трудом преодолевались пески, как грелись моторы, как машины постоянно были на грани.
Тем не менее, в общем зачете КАМАЗ-мастер сохраняет за собой второе и третье места.
Положение в общем зачете после девяти этапов
Внедорожники:
Грузовики:
Audi: непростой первый квартал 2024 года Read More
Американский автопроизводитель подал в суд на индийского тезку Read More
Bentley Motors представила новый компактный симулятор вождения для разработки автомобилей, который значительно сократит необходимость в… Read More
Chery организовала публичные испытания Tiggo 9 PHEV и Arrizo 8 PHEV Read More
Новые версии Foton Toano и Tunland G7 представлены на выставке «Нефтегаз – 2024» Read More
На Пекинском международном автосалоне Jaecoo представила две новейшие гибридные модели, открывая новую эпоху в своем… Read More