Считается, что электрический транспорт характеризуется нулевым уровнем вредных выбросов. В Сингапуре уверяют, что это не так.
Первый покупатель Tesla в Сингапуре неожиданно для себя узнал, что ему не только не положены какие-либо налоговые льготы, как владельцу электроавтомобиля, но и грозит штраф в 11 000 долларов.
Основанием штрафа стало заключение сингапурского Управления наземного транспорта, в котором указано, что при расчете коэффициента выбросов учитывается не только углекислый газ, выходящий непосредственно из выхлопной трубы автомобиля, но и весь углекислый газ, получающийся в процессе выработки электричества, необходимого для движения электромобиля.
В соответствии с сингапурскими правилами таким образом Tesla Model S попала по объему загрязнения в ту же категорию, что и автомобили с двигателем внутреннего сгорания, выделяющие в окружающую среду 216-230 граммов CO2 на километр. Это такие модели, как Audi RS 7, Mercedes-AMG GT S и Porsche Cayenne S.
Президент Российской Академии Художеств, основатель и директор ММОМА Зураб Церетели предоставил для проекта специальное исполнение… Read More
Exlantix ES дебютировал на Пекинском международном автосалоне 2024 года как четырехдверное электрическое купе, предназначенное для… Read More
Дизельная версия рамного внедорожника Read More
Exeed объявляет о начале продаж нового среднеразмерного кроссовера TXL Автомобиль доступен в четырех версиях: Business,… Read More
Во время международного автосалона в Пекине Chery планирует представить робота Mornine Read More
Прямая скидка увеличена до 250 000 рублей, а общая выгода может достигать до 470 000… Read More
Комментарии
Ну бред какой-то же. В Сингапуре только угольные ТЭЦ?
Ну ёпта! Наконец-то начало доходить, что электромобили - это разводка! Сингапурцу - молодцы.
Вопреки мнению пендосов электричество не берется таки из розетки. Для этого нужно ТЭЦ, ГЭС, АЭС или еще что-то.
Плюс прикиньте все потери на преобразование и передачу электроэнергии от генерации до потребителя (хотя бы так: КПД генерации, - тр-р Uген/110кВ (например) - ВЛ110 - тр-р 110/10 - ВЛ10 - тр-р 10/0,4 - КЛ0,4 - зарядная станция - КПД ЗУ авто - кпд аккумулятора - кпд инвертора - кпд ЭД - КПД трансмиссии) там типа 0,4 получится, типа как на обычных бензиновых машинах.
PS по данным статистики (на примере россии) установленная мощность всех только легковых ТС превышает в 10 раз всю установленную мощность генерации. (данные Росстата и ФСК ЕЭС)
Они никак ТЭЦ в СССР заказывали?
Именно так. Считать нужно общее загрязнение атмосферы, а не только выхлоп из трубы
Максим Кононенко
8 ч ·
Леонардо Ди Каприо, получая свой первый "Оскар", напомнил замеревшему в восторге человечеству о том, что важен не этот вот, его, Ди Каприо, "Оскар", а важны глобальные изменения климата. И мы с вами можем наблюдать это невооруженным взглядом. Вот наберите в Гугле "самая теплая зима", и вы сразу же получите как минимум три новости: одна про то, что эта зима стала самой теплой во Франции, вторая - что она была самой теплой в России, а третья - что она была самой теплой в Узбекистане.
Вот вы спросите: хорошо это или плохо? Да это ужасно!
И вот, не дожидаясь, пока самая теплая зима наступит в Сингапуре, власти этой страны отказались признавать электромобиль марки Tesla экологически чистым. А человека, который попробовал получить налоговые льготы на свою Tesla и вовсе оштрафовали на 11 тысяч долларов.
А всё потому, что комиссия по наземному транспорту Сингапура решила оценить не сколько гадости выбрасывает конкретный автомобиль Tesla, а сколько ее выбрасывают те, кто производит для него электричество. Оказалось, что на каждый километр Tesla расходует 444 ватта энергии, при производстве которых в атмосферу выбрасывается 222 грамма углекислого газа. И пока основатель компании Tesla Илон Маск звонит властям Сингапура, я расскажу вам, что электромобили - это не страшно. Страшное лежит у вас в кармане и называется телефон.
Знаете, сколько потребляет один дата-центр, скажем, Фейсбука? Около ста мегаватт. Это только один, а их несколько, не считая арендованных мощностей в других дата-центрах. Сотни тысяч мощных серверов рассеивают такое количество тепла, что об этом просто страшно подумать. И это по всему миру! И это - только одна социальная сеть, пусть и самая большая. А добавьте сюда Гугл, Яндекс, Майкрософт, iTunes и AppStore. В любую свободную секунду вы достаете из кармана телефон и обновляете ленту, скажем, Твиттера. Ваша команда летит через сотовую станцию и точки обмена трафиком куда-то за океан, а ответ вам приходит из-за океана. И те сотни и тысячи компьютеров, которые задействованы в этой простой операции, греются. Современный процессор разогревается до 70 градусов. И вся эта температура должна где-то рассеяться, потому что закон сохранения энергии никто не отменял.
Понимаете? Что там самая теплая зима! Дергая каждую секунду свою ленту Твиттера мы неизбежно приближаем тепловую смерть Вселенной. Ведь нас миллиарды!
И что уж тут мелочиться из-за какой-то там Tesla.
Опачки) вон она чо Михалыч