Калифорнийский стартап Faraday Future создал абсолютно уникальный автомобиль, который был представлен на выставке CES-2016.

Компания уже смогла привлечь существенные инвестиции и специалистов из крупнейших автопроизводителей мира: BMW, Jaguar и др.

Пользователь Medium.com Pavel Senko рассказывает про презентацию нового бренда на CES.

«Началось все как-то стандартно: глава PR компании, Стейси Моррис, рассказала о главных вещах для компании

на фоне концепта под покрывалом.

Стейси привлекла внимание аудитории к четырем ключевым вещам, которые должны стать главным фактором успеха:

Удивительная Команда, Преобразующее Видение, Невероятные Союзы, Мы Очень Быстрые.

Потом вышел Вице-Президент по Технологиям и Разработке Продукта (ранее он работал в Jaguar и Tesla), Ник Сампсон, и начал рассказывать о сути технологии.

Проблема заключалась в том, что он говорил о будущем, используя слова прошлого. Поэтому не все могли понять, что именно он имеет в виду. Дело в том, что будущее наступило как раз в ту минуту, как он начал говорить, и мало кто на Земле это понял. Наряду с разными техническими деталями он упомянул, что уже начато строительство их завода в Неваде, и даже показал как он будет выглядеть.

Потом начал выступление Динг Лей, ко-основатель из китайского гиганта Letv (и тут мне стало ясно, откуда взялся миллиард долларов инвестиций).

Динг рассказал, что участием в Фарадей Фьючер он решил искупить вину перед человечеством за работу на руководящем посту автозавода, выпускавшем 300К автомашин в год — чтоб сделать мир чище.

Далее началось самое интересное, презентация платформы,

в которую можно поместить разное количество аккумуляторов

и добавлять еще больше аккумуляторов, расширяя колесную базу,

в которой можно менять геометрию буквально на лету,

делая бамперы дальше от осей так же легко, ну как раздвинуть диван,

причем в любую сторону,

потому что на этой платформе можно делать как седан, так и универсал.

И это только начало. Модульность и легкость смены конфигурации делают платформу Фарадей Фьючер чем-то вроде Лего: любые формы можно сделать очень быстро, надежно и дешево.

Это касается мотора тоже: на базовую платформу можно навесить много конфигураций двигателей практически без усилий,

можно создать три вида автомобилей, просто сменив детали, как в Лего,

и это будут действительно три разные машины: с передним приводом, со всеми ведущими колесами, со всем ведущими колесами (но с другой мощностью).

Еще одна важная вещь: платформа ФФ позволяет машинам стать автономными и соединенными в сеть. Это стало возможным благодаря огромному количеству датчиков и продуманной системе управления,

которые имеют встроенную возможность воспринимать основные сигналы из внешней среды,

т.е. платформа изначально “знает” о том, что происходит вокруг.

Но главное в том, что эта платформа позволяет создать бесконечное многообразие форм за невероятно короткий срок. На этой платформе

можно

создать

неограниченное

количество

внешне

совершенно

разных

автомобилей

невероятно дешево.

Многие, наверное, знают, что в мире можно практически все, но есть цена. Так вот.

Революция, сделанная ФФ, заключается в том,

что любой альтернативный внешний вид автомобиля теперь стоит не миллиарды долларов, а на порядки дешевле.

Ну, т.е. буквально любой

в концепции 4 колеса

и даже самый невероятный,

потому что платформа позволяет легкость смены кузова

и ключевых параметров геометрии,

что является главным для вариабельной архитектуры.

Можно делать машину длиннее или короче — легко,

можно индивидуально менять конфигурации ведущих мостов,

но, самое главное, можно самые безумные идеи делать реальностью очень быстро.

Очень быстро. Т.е. буквально менять дизайн на лету.

Дамы и господа, я показываю вам будущее автопрома,

и это будущее — Фарадей Фьючер.

Вот именно эта легкость — от дикого эскиза до серийного образца — отличает ФФ от остальной автоиндустрии,

причем как снаружи, так и внутри.

Архитектура.

С точки зрения водителя.

Презентация концепта.

Будущее наступило. Мы живем в удивительное время».