Россия продолжает терять автомобили

По данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», 2015 год ознаменовался не только падением продаж иностранных автомобильных брендов, но и сокращением представленных на российском рынке модельных рядов.

О неутешительной тенденции свидетельствует и статистика АЕБ. Если в 2014 году на российском автомобильном рынке присутствовали 56 брендов, а число моделей ровнялось 388, то в 2015 году число брендов уменьшилось до 49, а ассортимент моделей упал на 6% и составил 366.

Показатели августа удручают еще больше – число продаваемых моделей упало до 306.

Среди причин падения представленного в России ассортимента моделей автомобилей – уход с рынка отдельных брендов (Dodge, Luxgen), прекращение предоставления в АЕБ статистических данных (Ferrari, Maserati), продажа автомобилей по остаточному принципу (Opel, Chevrolet, Seat, Alfa Romeo).

В списке «потерь» – Suzuki Kizashi, которая больше не поставляется в Россию, Suzuki Splash и Swift, а также Mazda2 и Mazda5, переставшие продаваться; резко снизились продажи моделей Honda – Accord, Civic и Pilot, после чего компания объявила о работе только по предзаказу. Renault больше не будет поставлять в Россию Latitude, Scenic и Clio.

В настоящее время производители стремятся сделать упор на продажу в России бестселлеров, а не на расширение модельного ряда.

Так, 50% авторынка России – это 15 хитовых моделей, другие 50% составляют все остальные модели автомобилей.

По мнению руководителя «АВТОСТАТ» Сергея Целикова, это только начало. Значительное число моделей автомобилей становится невыгодно поставлять в нашу страну, и сокращение ассортимента продолжится и дальше.