Нюансы восьмого этапа Чемпионата мира по Супербайку

В эти выходные на Международной трассе им. Марко Симончелли в Мизано (Романья, Италия) проходит восьмой этап Чемпионата мира по Супербайку (FIM). Это одно из наиболее ожидаемых мероприятий в мотоспорте этого сезона.

В этом году в Чемпионат по системе wild card (льготная путевка) возвращается знаменитый гонщик, шестикратный чемпион мира 44-летний Макс Бьяджи. Гонщик снова выступит в команде Aprilia, в составе которой он победил в 2012 году, после чего объявил о своем уходе из спорта.

Еще один великий гонщик, выступающий в этапе по wild card, – Лука Скасса, управляющий третьим мотоциклом Ducati Panigale R команды Aruba.it-Racing Ducati SBK Team. Прошлый сезон Скасса не смог завершить из-за серьезной травмы.

Огромное внимание привлекает к себе и Джонатан Реа: если он снова одержит двойную победу, именно, скорее всего, и станет чемпионом мира.

Марко Симончелли, в честь которого названа трасса в Мизано, – известный итальянский мотогонщик. Трасса длиной 4226 метров имеет 10 правых и 6 левых поворотов. Общая длина прямых отрезков составляет 1850 метров, минимальная ширина – 12 метров, длина стартово-финишной прямой – 510 метров.

Трасса была спроектирована в 1969 году, а первые спортивные состязания состоялись в 1972 году. В 1993 году трасса была реконструирована, а ее длина увеличена с 3488 до 4060 метров. Рядом с трассой поставили новое здание с боксами и зоной для СМИ. В последующие годы были расширены боксы и паддок, закончено строительство еще одного здания на трассе и поставлены несколько новых зрительских трибун.

Очередная крупная модернизация была начата в 2005 году – сначала был подготовлен проект, и лишь в конце 2006 года начались собственно строительные работы. Длина гоночного кольца была увеличена до 4180 метров, а направление движения изменили на противоположное (по часовой стрелке). Именно тогда трассе присвоили название Международной трассы в Мизано.

В 2008 году был построен новый выезд из боксов длиной 250 метров, в результате чего реконструкции потребовал поворот Variante del Rio, – и длина трассы еще увеличилась до сегодняшних 4226 метров. Трибуны вмещают 75 тысяч зрителей.

В этом году трасса в Мизано в очередной раз подверглась модернизации: было положено новое асфальтовое покрытие, зоны безопасности реконструированы в соответствии с расчетами DroCAS™, установлены новые поребрики и перепрофилированы старые поребрики, дренажная система была переработана. Кроме того, профиль отдельных участков гоночного кольца был усовершенствован, что позволило получить более ровное покрытие.

Для целей обучения были спроектированы оригинальные повороты, которые разместились во вновь созданных отводах Brutapela и Acquedotto.

В итоге сегодня трасса в Мизано имеет две конфигурации: Brutapela Track длиной 986 метров позади одной из зрительских трибун и Track 3.5 длиной 3211 метров с девятью поворотами.

Новое асфальтовое покрытие общей площадью в 53 000 кв. м было проложено всего лишь за 10 дней. Покрытие отличается особой формулой состава с повышенной устойчивостью к соли и влажности. Для разработчиков шин для гоночных мотоциклов это стало сюрпризом: как поведут себя те или иные шины на новой трассе, было неясно. Новое асфальтовое покрытие должно было быть более агрессивным и абразивным. При высоких температурах воздуха это могло привести к снижению точности следования траектории в поворотах и удержанию ее на прямых. С другой стороны, идеальное состояние трассы без неровностей должно было способствовать сокращению времени преодоления гоночного круга.

Поэтому на восьмой этап Pirelli привезла шины, сделанные из резиновых смесей разной жесткости – от самой жесткой до супермягкой. Это должно было помочь избежать любых неожиданностей и помочь гонщикам подстроиться под новое покрытие трассы. В общей сложности на Чемпионат Pirelli предоставила 5108 шин.

Для класса Супербайк предназначены по четыре сликовые версии для переднего (с составом SC1 или SC2, включая опытные шины) и заднего (с составами SC0, SC1 или SC2, включая опытные шины) колес, промежуточные, дождевые и заднюю квалификационную шины.

Гонщики класса Суперспорт получат по три сликовых версии для обоих колес и дождевые шины.

После окончания официального гоночного уик-энда, компания Pirelli откроет второй этап Pirelli SBK®Track Day, в рамках которого все мотоциклисты-любители смогут прокатиться по той же трассе, на которой проходили заезды Чемпионата по Супербайку. Кстати, билеты на это мероприятие были распроданы еще в апреле, буквально за несколько дней после открытия регистрации.