Алексей Нарышкин: Сан Саныч Пикуленко вновь пожаловал к нам в эфир.
Александр Пикуленко: Я думаю, что деваться им некуда. Апрель месяц. Цены пойдут обязательно вниз, потому что машин у всех на складах осталось много. Хотя некоторые производители, например Fiat, у которого не очень хорошая ситуация, бьются в лёгких конвульсиях. Например, Fiat 500 можно заказать только под заказ. Живых машин у дилеров нет. Сейчас идёт разговор о том, что мы будем из Сербии привозить Fiat 500L беспошлинно, но будет ли он пользоваться спросом – не знаю. Это довольно-таки странный автомобиль по дизайну, по внутреннему содержанию. Это будет определяться ценой. А в целом, цены пошли вниз. Это естественно, даже для тех, кто был в долларовой составляющей. А у нас есть машины ещё и в вонах, в йенах, в турецких лирах – в зависимости от места производства. И даже в рублях. Поэтому всё должно идти вниз. Наверняка так уж сразу снижать не будут. И потом, сегодня курс вниз, завтра курс вверх. Лучше подождать. Сейчас главное перетерпеть.
А. Пикуленко: Я всегда говорю: «Не знаешь что выбрать – выбери Volkswagen». Tiguan – это автомобиль уровнем выше, чем Qashqai.
А. Нарышкин: То есть муж всё правильно делает?
А. Пикуленко: По качеству изготовления, по настройкам ходовой, по всем остальным характеристикам он выше. Но и дороже по стоимости владения.
А. Пикуленко: Я бы выбрал Skoda Rapid.
А. Нарышкин: А что такое Ambition?
А. Пикуленко:
Ambition – это так называемая пакетная комплектация, заложенная в Rapid. Ты приходишь и говоришь – навигация мне не нужна, а хочу комбинированный салон кожа-ткань.
Тебе говорят: «В этом пакете этого нет. Но если вы доплатите ещё 140 тысяч, вы получите следующий пакет, где это будет». Я за Skoda Rapid. Мне она нравится больше. Я вообще считаю, что сейчас Skoda Rapid – очень приятный вариант для покупки. Там всё правильно, всё разумно. Skoda ведь никогда не была автомобилем с высокой стоимостью владения. Наоборот, она всегда была достаточно доступна, с хорошей ликвидностью на вторичном рынке и с достаточным ресурсом. Моя рекомендация – это, конечно, 1.6 старый MPI и механика.
А. Нарышкин: А чем-нибудь новым они нас смогут порадовать?
А. Пикуленко: Да, есть новый Skoda Superb. Но к нам это всё придёт только тогда, когда рынок установится. Хотя у нас эти машины не совсем поняты. Например, Skoda Fabia не будет в дешёвых комплектациях. Нам будут привозить Skoda Fabia, но это будет дорогой автомобиль.
Ох, не стоит. Вот уже не стоит. Если вы Mondeo берёте на год до пробега 100-120 тысяч, тогда можно. Дальше – нет. Столкнётесь с проблемами по сцеплению, по подвеске, по краске, по хрому.
Правда, это не только у него, но и у многих японских машин проблемы по краске, по хрому. Да и у того же Peugeot.
А. Пикуленко: Я бы выбрал Ford Explorer. Мне очень не нравится нынешний Grand Cherokee в том, как он сделан, в его дизайне, в его цене. Здесь Ford Explorer во всех отношениях удобнее. Хороший, отработанный классный автомобиль.
А. Пикуленко: Нет, не стоит. Всё-таки Нива – это машина, в которой ездить по городу противно. Шумно, тряско, неудобно. Как только съезжаешь с дороги – становится классно.
Скажется, но не сильно и не на все марки авто! Кашкай менять в зависимости от бюджета! В нынешних условиях лучше взять Kia Rio! Мондео брать можно, но тщательно проверять, а то можно нарваться на неприятности! Ни то, ни другое! Для города точно нет)) не ведитесь на пропаганду, наши авто ужасны))
Товарищ пикуленко я смотрю очень в французах шарит
Крайне жалко, что прекратили производство ФАБИИ 2. И в кризис бы брали. Новую точно брать не будут.
Только зарегистрированные пользователи могут комментировать.
