С этого года все специальные версии моделей УАЗ будут разрабатываться собственным подразделением, получившим название «Ателье специального назначения» (АСН). Отличительный логотип, подтверждающий принадлежность спецсерии, будет располагаться на задней двери кузова автомобиля.
Спецверсия «Трофи» представлена в эксклюзивном цвете «Рашмо» (коричнево-серый металлик). Защита КПП и раздаточной коробки выполнена из штампованного стального листа толщиной 3 мм. Усиленная защита рулевых тяг из прочных труб круглого сечения диаметром 42 мм позволяет покорять серьезное бездорожье.
На Патриот, оснащенный бензиновым мотором, установлены атермальные стекла с глубокой тонировкой задних дверей и багажника. Легкосплавные колесные диски R16 с отделкой чернением придают автомобилю индивидуальный облик. Интерьер салона выполнен из высококачественной кожи с элементами ткани и вышивкой логотипа. Стоимость спецверсии Патриот Трофи составляет 799 990 руб. За дополнительную плату доступна опция «Зимний пакет» и предпусковой подогреватель с таймером и функцией автономного отопителя.
УАЗ Хантер в спецверсии «Трофи» оснащен стальными дисками черного цвета и шинами Contyre Expedition R16. Узнать версию можно по металлическим шильдикам «Трофи». Стоимость бензиновой спецсерии составит 539.990 рублей.
Новая спецверсия «Анлимитед» представлена в эксклюзивном цвете «Кварц» (серый металлик) с легкосплавными колесными дисками увеличенного радиуса R18. Спойлер с повторителем стоп-сигнала окрашен в цвет кузова. На дороге «Анлимитед» отличается оригинальным контейнером запасного колеса с хромированным ободом, атермальными стеклами с глубокой тонировкой стекол задних дверей и багажника, а также отделкой стоек черного цвета. Особого внимания заслуживают кожаные черные сиденья с прострочкой и двухцветным исполнением логотипа. Узнать новую спецверсию можно по металлическому шильдику на кузове автомобиля. Кроме того, данная модель дополнена опцией «Зимний пакет», в состав которой входят электроподогрев лобового стекла, дополнительный отопитель салона, подогрев задних сидений и аккумулятор повышенной емкости. Стоимость УАЗ Патриот анлимитед с бензиновым двигателем составляет 859 990 руб.
Спецверсия «Экспедишн» представлена в эксклюзивном цвете «Рашмо» (коричнево-серый металлик) и оснащена экспедиционным багажником на крыше автомобиля, а также радиостанцией гражданского диапазона (Citizens Band) с выносной антенной. На автомобиль дополнительно установлена прочная защита рулевых тяг с тисненым логотипом УАЗ, выполненная из листового металла. В задней части автомобиля предусмотрена лестница с откидной секцией для доступа к экспедиционному багажнику. На ограниченную версию «Экспедишн» также установлены легкосплавные колесные диски R16 с отделкой чернением и атермальные стекла с глубокой тонировкой стекол задних дверей и багажника. Кожаные сиденья с оранжевой прострочкой и логотипом спецсерии придают выраженную индивидуальность салону автомобиля. Зимний пакет для комплектации «ЭКСПЕДИШН» доступен опционально за доплату. УАЗ Патриот Экспедишн можно приобрести за 829 990 руб.
Все спецверсии появятся в дилерских центрах УАЗ с апреля. Количество автомобилей ограниченно.
C 2014 года amsrus.ru
Налетай, не скупись, покупай живопись!!!
В свете последних событий- хороший вариант
При том, что каждая модель должна пройти сертификацию, а значит никакие сколько либо ценные изменения в комплектацию вноситься не будут, то идея мертворожденная. Силовой обвес, свет, упругие элементы, настройки двигателя, колеса — ничего не будет. А все остальное — продажа по конскому ценнику, то что в любом магазине продается и гараже прикручивается.
Так то бы концепция «УАЗ индивидуальной сборки» могла бы стать интересной. Но не в этой стране.
Цена космос
Анлимитед хорош!!!
С появлением этого не пойми чего и для каких целей стало совсем непонятно что с ним делать. Для работы у фермера возить сено или навоз между кустов, царапать полированную гламурность- нет конечно. Кроме того он тяжёлый и проваливается на раскисшем весной грунте. Даже Нива справлялась с этой задачей намного лучше. Кроссовер вообще из него ни какой. Похоже всё сделано в угоду манагерам из север-стали. Не стало машин для работы в сельском хозяйстве, в лесу, в горах. Машина для работы должна быть компактной как Нива. Но увы стараниями всех авто.производителей машин с тяговитым двигателем и надёжной трансмиссией нет. Есть одни лакированные задовозки для езды по городу. Даже класс пикапов стал гламурным до нельзя, в него уже страшно грузить дрова в лесу , боясь поцарапать блестящую игрушку стоимостью от двух лямов.
Только зарегистрированные пользователи могут комментировать.
