Владимир Роменский: К нам присоединяется Сан Саныч Пикуленко. Доброе утро.

Александр Пикуленко: Сегодня подведём итоги недели. Начну с хорошего. Наконец-то наша власть, не отличающаяся любовью к автомобилистам, прищемила хвост страховым компаниям. По новому проекту теперь страховые компания, жирующие за наши деньги даже в кризис, должны будут оплатить нам, если мы попали в ДТП, эвакуацию, а также должны возместить ущерб по придорожной инфраструктуре.

В. Роменский: Что это значит?

А. Пикуленко: Если Олевский на Московской набережной утопил в Яузе один столб и две чугунные решётки, то теперь страховые компании должны ему помочь.

Тимур Олевский: Хочу отметить, что за время своего 15-летнего вождения я ещё ни разу в Яузе не топил столбы.

А. Пикуленко: Но ты не представляешь, как люди любят их крушить. Мне только непонятно, будут ли страховые компании возмещать за встречу с лесным оленем, лосем или кабаном?

Т. Олевский: А сейчас не возмещают?

А. Пикуленко: Нет, сейчас ты должен заплатить, поскольку лось принадлежит государству.

Т. Олевский: Вы сейчас имеете в виду ОСАГО или КАСКО?

А. Пикуленко: Это по КАСКО.

Т. Олевский: Разве КАСКО не платит за всё?

А. Пикуленко: Нет, далеко не за всё. Есть ещё одна новость. Уже начинает вымываться ассортимент автомобилей. Январь закончился. Не будут поставлять нам не очень кому-то и нужный автомобиль Citroen DS5. Я называю их автомобили-фантики, когда на, в общем-то, банальную платформу одевают красивые кузов, делают внутренний дизайн и называют это luxury-сегмент.

Т. Олевский: Это как-то веселит улицу. А то у нас очень много чёрных и белых автомобилей.

А. Пикуленко: Тогда надо идти по пути Туркменбаши, который запретил чёрные машины для ввоза и регистрации.

Т. Олевский: Я бы запретил чёрные и белые. Но ведь это значит, что мы больше будем за них платить.

А. Пикуленко: Да, платить будем больше. Но уже хорошо, что их заставляют хоть как-то двигаться в нашу пользу. Я не говорю, что они заплатят, но хотя бы будут двигаться в нашу пользу.

В. Роменский: А у меня к вам задачка. Назовите 10 городов мира с самым загруженным движением.

А. Пикуленко: Один из таких безобразных городов – это, конечно, Каир.

Т. Олевский: Там улицы загружены в связи с отсутствием правил дорожного движения?

А. Пикуленко: Да.

Один из самых плохим городов в плане движения – Милан. Наша безобразная Москва. Санкт-Петербург.

Т. Олевский: Я бы осторожно сказал про Тегеран, потому что там довольно сложное движение.

В. Роменский: А теперь рассказываю вам новость. Компания Castrol совместно с производителем навигаторов TomTom провела свои замеры и составила рейтинг Топ-10 городов мира с самым загруженным движением. 1. Джакарта. 2. Стамбул. 3. Мехико. 4. Сурабая, Индонезия. 5. Санкт-Петербург. 6. Москва. 7. Рим. 8. Бангкок. 9. Гвадалахара, Мексика. 10. Буэнос-Айрес, Аргентина. Я удивлён, что западные аналитики посчитали Санкт-Петербург.

А. Пикуленко: Петербург безобразен трамвайными путями. Там движение можно организовать хорошо. Но безалаберность в организации движения не позволяет питерцам нормально ездить.

В. Роменский: Получили супер-вопрос от Петра из Москвы. Почему лось принадлежит государству, а нефть олигархам?

А. Пикуленко: Нет. И нефть, и газ, и всё, что находится в недрах, – всё принадлежит народу. Но народ не очень хорошо может этим всем управлять, поэтому государством поставлены специальные люди, чтобы они этим всем хорошо управляли.

Т. Олевский: То есть на самом деле живой лось принадлежит государству, а убитый вашим автомобилем мгновенно начинает принадлежать вам?

А. Пикуленко: Он принадлежит государству, а ты должен заплатить, как человек, нанесший ущерб природе. Так было даже при Советской власти.

Ещё из новостей мне понравилось, что расширяется в Подмосковье список пилотных городов с платной парковкой. Это Балашиха, Одинцово, Химки.

Т. Олевский: У картофельного поля возле совхоза имени 70-летия Октября – там тоже платные парковки?

А. Пикуленко: Лиха беда начало. Основная задача нашего государства – получить с автомобилиста деньги.

В. Роменский: Ещё вопрос. Перенесёмся в Москву. Яндекс запустил приложение по поиску парковок. Он показывает на карте свободные места куда можно поставить машину.

А. Пикуленко: Я тоже хотел об этом сказать. Яндекс активно развивается и начинает мне нравиться. Я не всегда согласен с Яндекс.Пробки. Ты увидел, что пробки нет – поехал, а когда приехал вместе с другими – пробка появилась. Но вот приложение Яндекс.Транспорт мне понравилось. ГЛОНАСС, конечно, мажет, но зато ты всегда будешь знать, в какой пробке застрял твой транспорт и сколько его можно ждать. Это удобное приложение.

В. Роменский: Кстати, сейчас на многих остановках появились светящиеся табло с такой информацией. Очень удобно.

А. Пикуленко: Удобно, но не соответствует истине.

Т. Олевский: Я тоже хотел заметить, что очень удобное табло на остановке у метро Кропоткинская перестало работать одновременно с наступлением ополченцев на Донбассе.

А. Пикуленко: А поиск парковки – вещь хорошая, но та же проблема, что и в Яндекс.Пробки – ты увидел это место, прицелился, но таких как ты может быть сразу несколько на одно место.

В. Роменский: Когда я заказываю через мобильные сервисы такси, я вижу, как эта машинка ко мне едет. Может быть, Яндекс мою идею сейчас услышит и прислушается. Нужно, чтобы ты кликал «Я еду сюда» и все видели, как твой автомобили приближается.

А. Пикуленко: Это чревато, потому что вызовет ненужную напряжённость между автомобилистами, а также нездоровую борьбу в скоростном режиме – кто быстрее доедет до этого места. У нас такого не может быть, чтобы ты резервировал себе место для парковки.

Т. Олевский: А где-то такое разве бывает?

А. Пикуленко: Нет, но мысль хорошая. Хорошо уже то, что ты можешь посмотреть, что там, куда ты едешь, мест нет.

В. Роменский: Виктор из Перми спрашивает. Какой кроссовер взять на вторичке? Критерии – надёжность и функциональность.

А. Пикуленко:

На вторичке лучше всего взять Renault Duster.Недорого, функционально и ремонтопригодно.

Кстати, Duster из тех машин, которые можно починить в гараже. Платформа B0 оказалась вообще довольно радостной для любителей занять чем-то свободное время.

В. Роменский: Вопрос из Питера. Что вы можете сказать о Kia Venga?

А. Пикуленко: Считаю, что машина была переоценена с самого начала. Я не вижу ни одного преимущества в этом компактвэне перед той же Opel Meriva. А цена на неё какая-то запредельная и сейчас ещё подросла. Нет, бессмысленный автомобиль.