Вдоль вылетных московских трасс проложат лыжные трассы

05 февраля 09:00 2015 by Александр Пикуленко

Почему так важно пристроить ребенка в хороший детский сад, приличную школу, нормальный институт? Не только потому, что там к нему станут хорошо относиться и может быть чему-нибудь научат. А потому, что в приличном заведении ему помогут сформировать правильное понимание мира. В этом смысле образование сильно выигрывает перед манерой предков созерцать природу и работать в поле, в надежде, что все остальное объяснит церковь.

Если в наше время человека не удалось правильно сформировать, то ничего страшного не происходит лишь в одном случае, когда он остается на месте и никуда не едет. Родился в тайге, научился слушать лес, собирать шишки и договариваться с медведями, вот и не нарушай баланс, оставайся частью природы.

Но если такой человек едет в город, преодолевает стресс, получает диплом и на горе всем садится в руководящее кресло, то есть большой риск, что миропонимание сформированное тайгой начнет проявляться в работе, делах, решениях и приказах по ведомству. Грандиозная проблема Москвы в том, что мэр города – из пришлых. Родился в таком далеком селе, что не на всякой карте его углядишь. И название тревожное – Няксимволь, от мансийского слова «грязь».

Его предшественник хотя бы родился в городе и не пугался трамваев, что сильно выручало москвичей. Но нынешний, судя по возникающим информационным утечкам, до сих пор опасается машин, особенно если они ездят быстрее 40 км/ч, не очень понимает разницу между ярангой и ларьком, и считает, что велосипед – это транспорт, а ездить на шайтан-автобусе опасно и проще, в соответствии с заповедями шамана, ходить пешком или на лыжах. Реализуя свои страхи, заблуждения и комплексы, заложенные тундрой и недосягаемостью лампочки Ильича, столичная власть превращает дороги в оленьи тропы, мостит улицы вожделенной плиткой, громоздит циклопические скамейки для замораживания усталых путников в зимнюю стужу и всерьез строит дороги для велосипедов.

По прошествии нескольких лет, догадавшись, что в этом городе нет оленей, яранги единичны, велосипед не транспорт — а летнее увеселение, власти решили реформировать тундру и начать тратить бюджет на прокладку лыжни вдоль вылетных магистралей. Это позволит установить, сколько в городе истинных оленеводов,  желающих вместо автомобиля мчаться по обочине на лыжах. Если больше одного, то лыжню попробуют подсветить.