Сегодня в любом автомобиле российской сборки 70-80% – это валютная составляющая. А вот 20-30% – это рублевые затраты. Но даже суконно-посконный АвтоВАЗ, обязанный на 100% состоять из отечественной бересты, домотканого льна и дранного лыка, содержит 20% зарубежных комплектующих, приобретаемых на валюту. И самое страшное, что может с ним произойти – импортозамещение. Эти 20% в нашей стране некому делать.