Hyundai представил новые серии i40 в кузовах универсал и седан. Обновления включают в себя свежий дизайн как внешнего вида, так и салона, новую линейку двигателей и целый ряд улучшенных динамических настроек.

Hyundai i40 был первым полноразмерным седаном производителя, который мог считаться реальным конкурентом лидерам сегмента. Нынешняя реконструкция – попытка вернуть его в ряд популярных семейных автомобилей, таких как Ford Mondeo или Volkswagen Passat.

Изменения в дизайне i40 стилистически, безусловно, схожи с новым видом недавно анонсированного хэтчбека i30. Измененная гексагональная радиаторная решетка, новые легкосплавные диски и цветовых схемы – основные новшества в экстерьере. Использование более современных материалов, улучшенная система навигации с семидюймовым цветным сенсорным экраном и новый ЖК-дисплей информационно-развлекательной системы – в интерьере. Все комплектации имеют DAB-радио.

Линейка двигателей включает два 1,7-литровых CRDI с 139 л.с. и с 113 л.с. Оба двигателя становятся еще более экономичными по сравнению с предыдущими поколениями благодаря добавлению функции стоп/старт, шин с низким сопротивлением качению, высокотехнологичного генератора и активной воздушной заслонки в радиаторной решетке.

Шасси оснащены системой стабилизации Advanced Traction Cornering Control (ATCC), обеспечивающей лучшее сцепление и стабильность. Модификация Tourer дополнительно получает адаптируемую заднюю подвеску.

Среди новых систем безопасности – улучшенная система контроля полосы движения и Speed Limit Identification – система мониторинга и оповещения водителя о скоростных режимах и дорожных знаках ограничения скорости.