Необходимость в ОСАГО окончательно отпала. Полис теперь можно не покупать. Не за чем тратить деньги, оплачивая страховой оброк. Единственной причиной для покупки ОСАГО до 15 ноября 2014 года оставался страх остаться без номеров. Но теперь ГАИ лишили удовольствия снимать государственные регистрационные знаки с наших автомобилей за отсутствие полиса (и за тонировку, и за не пройденный ГТО…), оставив в качестве возмездия штраф в 500 руб.

Придумав оброк обязательного и неотвратимого страхования, власть обещала социальную защищенность, а создала социальную напряженность. Страховые компании собрали деньги, так и не возместив нам ущерб. Государство встало на сторону страховщиков и обеспечило испуг населения, карая снятием номеров и штрафстоянкой за отказ от добровольной выплаты оброка. Но, как и полагается, будучи неразумным, недальновидным и плохо организованным, государство перегнуло палку и добилось обратного эффекта – люди перестали платить за ОСАГО, придумав две альтернативы. Во-первых, на рынке появились неофициальные полисы страховых компаний. Бланки со всеми полагающимися реквизитами, но без регистрации в реестре. Для разговора с инспектором ГАИ их было достаточно, а покрывать ущерб третьей стороне ни власть, ни водители не собирались. Во-вторых, в регионах люди стали массово снимать номера со своих машин и ездить вообще без затрат на государство – без ОСАГО, без ГТО, без ВУ. На вопрос: «А если приедет ГАИ?» угрюмые мужики спокойно констатировали: «Тайга большая, найдут лет через пять…»

По официальным данным РСА за девять месяцев нынешнего года страховые компании, уклонившись от выплат, «кинули» на 10% клиентов больше обычного. По сведениям ГАИ дело тут не в количестве аварий. ДТП не стало меньше, хотя в отчете за этот период цифру удалось снизить на 1.2%. Причина столь удачного уклонения от возмещения ущерба в продолжающемся картельном сговоре и переносе Центров Урегулирования в труднодоступные места, доехать в которые не на чем и некогда. Повысив цену страхования по ОСАГО, компании опять ничего не сделали в пользу клиентов и продолжили гадить водителям.

И правительство, не очень понимающее, что именно оно творит, отобрало у ГАИ право унижать людей, снимая с их автомобилей номера. Тем самым избавив нас от необходимости платить страховщикам.

Сколько раз в год происходит встреча обычного водителя с инспектором ДПС? Один-два раза. Штраф оставляет 500 руб. Полис стоит по-разному, но в основном не меньше 3000 руб. Следовательно, только шестая встреча за год может приравнять наш ущерб к цене ОСАГО. А три-четыре проверки на дороге все равно оставляют страну в прибыли.

В общем, теперь будем ездить спокойно и бесстрашно в затонированных автомобилях без полисов ОСАГО.