Пара слов о зимней резине: Run-flat сделали из Снежинки

В СССР зимней резины не существовало. Она не продавалась и почти не встречалась на машинах. Но любой гаражный социум непременно имел одного своего знакомого, у которого есть приятель, друг которого ездит на зимней резине «Снежинка».

Те немногие, кто видел такую шину вживую, помнят особую твердость ее характера и привлекательную способность ехать дальше, даже получив пробоину. Эту деревянную особенность отечественной шины позже изобрели заново, назвав новейшей технологией Run-flat.

Еще немного разбавлял вакуум московский НИИ шинной промышленности, созидавший малыми партиями изделия, не уступающие лучшим зарубежным образцам, которые в нашей стране в глаза не видели вообще никогда.

Зато теперь, когда есть не только резина по сезону, товарное разнообразие и вялое разумом население, выдрессированное рекламой до состояния рефлекторных покупок всего, что покажут по телевизору и посоветуют в газетах, каждый водитель станы выучил, что на зиму он обязан купить тематические покрышки, немного помучившись единственным нерешенным вопросом: на шипах или без? Этот выбор поделил людей, как и в остальных товарных группах, на две враждующие секты, аналогичные апологетам Apple в их битве против Windows, Canon против Nikon, Adidas против Nike…

Газета «Клаксон» спросила своих читателей, какие шины они предпочитают зимой? 67% разумно высказались за шипованные, оставив в ощутимом меньшинстве приверженцев нешипованной секеты, за которую проголосовало 28% респондентов. От схватки уклонилось еще 5% раскольников, создавших секту всесезонщиков.