Только среди приличных людей степень дозволенного не обсуждается и считается аксиомой. Остальные ее все время уточняют, проверяя возможные изменения провокациями. Еще в детском саду одни малыши сразу усваивают правила, а другие перепроверяют, устраивая непослушание на ровном месте. В обществе взрослых людей даже границы государств подвергаются сомнениям и уточняются вводом войск, бомбардировщиками NATO, напористыми референдумами, делая недозволенное легитимным, а незыблемое сомнительным.
В автомобильном бизнесе границы дозволенного перепроверяются лояльностью к бренду, необходимостью утопить соседа и сориентировать в свою пользу его целевую аудиторию, переименованием черного в белое, провокацией «настоящего японского качества», присвоением себе премиальности…
Honda пересмотрела границы дозволенного, придумав для американцев премиальный бренд Acura. BMW перепроверила лояльность к бренду семеркой Е65/Е66. Mercedes назвал черное белым, придумав термин «четырехдверное купе». Volvo в одностороннем порядке внезапно объявила себя премиальным брендом. Nissan устроил провокацию «настоящего японского качества» с Dacia Duster, переименовав его в Nissan Terrano и Ладой Калиной, обозвав ее Datsun on-DO.
Все эти расширения границ дозволенного отпор встречают редко и становятся проверкой на деликатность. Людям стыдно из-за такого поведения вполне приличных фирм, но деликатность не позволяет им рецензировать и тем более протестовать. Воспитанные люди хорошо ведут себя вне зависимости от обстоятельств, поэтому они либо покупают провокационный товар, либо нет.
Гарантированная сдержанность очень помогает фирмам верить в свою пожизненную правоту. Ведь любая их ошибка становится понятной нескоро, через годы, когда уже поздно и есть накопленные в томах объяснения, обеспечивающие алиби. Крайне редко, когда автомобиль проваливается сразу. Даже самый плохой в истории Mitsubishi кроссовер ASX покупали, не обращая внимания на его слабые стороны. И лишь Chevrolet Malibu умер сразу, чем озадачил фирму.
Регулярное расширение границ дозволенного превращается в повседневную проверку людей на деликатность. В России нас проверяет Nissan, приклеивший свое имя на две посторонние машины, Peugeot, назначивший на модель 308 ценник в миллион рублей, Ssang-Yong, потерявший ориентацию в пространстве и подорожавший всем модельным рядом до общего уровня, Hyundai и KIA с кроссоверами SantaFe и Sorento по цене больших японцев… А в будущем году станет еще интересней, поскольку половина дилеров умрет и оставшиеся в игре ощутят себя монополистами, в руки которых побредут чужие клиенты. Их встретят необоснованными ценами под видом необходимой прибыльности бизнеса, чем в очередной раз устроят проверку на деликатность.
На Пекинском международном автосалоне Jaecoo представила две новейшие гибридные модели, открывая новую эпоху в своем… Read More
OMODA представляет «GREEN OJ»: новую экологическую платформу, нацеленную на устойчивое развитие и охрану окружающей среды… Read More
Президент Российской Академии Художеств, основатель и директор ММОМА Зураб Церетели предоставил для проекта специальное исполнение… Read More
Exlantix ES дебютировал на Пекинском международном автосалоне 2024 года как четырехдверное электрическое купе, предназначенное для… Read More
Дизельная версия рамного внедорожника Read More
Exeed объявляет о начале продаж нового среднеразмерного кроссовера TXL Автомобиль доступен в четырех версиях: Business,… Read More
Комментарии
Ну и тем не менее "Васька слушает, да ест", когда из телевизора начала выскакивать "настоящего японского качества" граната, тьфу ты, гранта или как её новые господа из страны восходящего солнца обозвали, .... и не вспоминается приличное слово, стало ясно: старая фраза негодяя снова в действии - чем чудовищней ложь, тем .......
Это Бинес детка..(Барыги)