В последнее время стал бояться ездить на маленьких машинках. Мне кажется, что тебя на дороге не видят и могут случайно задеть, но сев за руль малышки Mercedes-Benz A class, я понял, тебя не только видят, но и еще очень уважают, т.к. пропускали на дороге меня почти все.
Яркая, динамичная, привлекающая внимание. Что еще можно про нее рассказать!
Мне на тест достался автомобиль А 200 объемом 1.6 литра и мощностью 156 л.с. что вроде и не много, но для такого автомобиля более чем достаточно. До сотни он может разгоняться за 8.3 сек. А вот расход оказался чуть выше заявленных 7.3 литров. У меня в среднем получалось порядка 9 литров, но правда я больше или стоял в пробке или мчался по трассе.
При своих вроде и не больших размерах у него очень достойный багажник. Эргономика в машине на самом высоком уровне, а внутри места значительно больше, чем кажется снаружи.
И даже есть хитрый люк для перевозки чего-то длинного, без складывания сидений.
Да и на задних сидениях вполне комфортно, хотя человеку с ростом более 190 см будет сложно ехать на длинные расстояния.
А вот передним пассажирам полное раздолье. У кресел такой большой диапозон настроек, что можно только позавидовать. И главное, что очень удобно, с памятью.
Занимаем место за рулем, ставим мой любимый видеорегистратор Mio и вперед.
Очень юркая и динамичная машинка — идеальная для города и очень удобная на трассе. Высокая посадка дает отличную обзорность. Маневренность просто феноменальная, даже при резких перестроениях практически отсутствуют крены. К сожалению переключение режимов работы Эко-Мануал-Спорт я нашел не сразу и мне немного не хватало вначале динамики. Но потом полностью освоился с машиной.
Для меня было сначала очень непривычным переключение передач на руле, но я очень быстро освоился. И мне даже показалось удобнее, чем обычное.
Так же интересное решение с остальными переключателями и системой DISTRONIC PLUS. DISTRONIC PLUS помогает водителю автоматически поддерживать дистанцию до впереди идущего автомобиля. Прям очень выручает в пробках. Но полностью расслабляться конечно не стоит.
Ну и конечно очень порадовали материалы отделки. Они конечно на уровне Мерседеса.
Машина оставила очень положительное впечатление о себе. И как машина для молодой девушки или молодого парня, по моему очень достойный вариант. Тем более что цены на нее начинаются до 1 000 000 рублей, но это Мерседес!
На Пекинском международном автосалоне Jaecoo представила две новейшие гибридные модели, открывая новую эпоху в своем… Read More
OMODA представляет «GREEN OJ»: новую экологическую платформу, нацеленную на устойчивое развитие и охрану окружающей среды… Read More
Президент Российской Академии Художеств, основатель и директор ММОМА Зураб Церетели предоставил для проекта специальное исполнение… Read More
Exlantix ES дебютировал на Пекинском международном автосалоне 2024 года как четырехдверное электрическое купе, предназначенное для… Read More
Дизельная версия рамного внедорожника Read More
Exeed объявляет о начале продаж нового среднеразмерного кроссовера TXL Автомобиль доступен в четырех версиях: Business,… Read More
Комментарии
Бред какой, это же гольф-класс, какая же это малышка?
Пропускать надобно при необходимости любой автомобиль. При чем тут большой или маленький? Тоже мне- реклама.меня пропускают, потому что я почти большой мерседес. Ура.
"Господа, вы звери!" (с) Это блог. Это мнение автора. Он считает, что это малышка, он считает, что MB уважают. Давайте уважать чужое мнение. У вас альтернативный взгляд? Так изложите его - регистрация простая.
Маленькая? По массе полноценный С класс.
Что, уже и коментировать нельзя?
Можно и НУЖНО!