На Парижском автосалоне всегда есть исторический павильон. И каждый раз в него подбираются автомобили, объединенные общей темой. В этом году французы взялись за моду. Но в широком смысле. В экспозицию вошли машины, формировавшие моду и стиль (Citroen DS-19 1955, Alfa-Romeo Montreal Coupe 1971, Voisin C28 Aerosport 1935, Talbo Lago T150C SS 1939, Alfa-Romeo Carabo 1968, Maserati Boomerang 1971), либо ставшие модными по мере производства (Ford-T, Mini, Citroen 2CV, Peugeot 304), либо консервативно избежавшие следования моде (Morgan Plus 4, Rolls-Royce Silver Shadow), либо снявшиеся в модной рекламе (Renault-4).
К ним добавили телевизоры и показывали ролики того времени. Короткометражные фильмы с простыми сюжетами про обычную жизнь людей в мире неплохих вещей и доступных автомобилей. Не удивительно, что в СССР такое не показывали. Даже в схематичном виде картинка капиталистического мира получалась антисоветской.
Откуда в 20-30е годы прошлого века брались нестандартные идеи автомобильного дизайна? Из архитектуры и авиационных технологий. Если мастер (инженер, владелец, генеральный директор) был пилотом или архитектором, у него рождался шедевр. Гарбиель Вуазен был летчиком. Его автомобили – произведением искусства с авиационными технологиями и архитектурным блеском (Voisin C28 Aerosport 1935 года).
Шедевр – вне времени. Считавшееся красивым «тогда» отлично смотрится и «сейчас». Alfa-Romeo Montreal Coupe 1971 года. Машине 43 года, а время по-прежнему не властно. Она и сегодня прекрасно выглядит. Заподозрить возраст не получится. Ее современники давно исчезли и, в большинстве случаев, забыты. Работа Bertone. Особый талант дизайнеров в том, что они были чрезвычайно скованы в формообразующих материалах. Например, такую выразительную часть «лица», как фары, было невозможно заказать нужной формы. Существовал стандарт серийного изделия – «фара круглая». Но Bertone вписал оптику так, что догадаться о его мучениях невозможно. А обыграно головное освещение столь затейливо, что до сих пор выглядит завораживающе.
Maserati Boomerang 1971. Вроде бы простая дизайнерская идея – острые грани, углы, широкие поверхности. А на самом деле какая гармония сложных сопряжений! Ни одного примитивного штриха. В кажущейся простоте чрезвычайная сложность. Работа Ital Disign. Все нынешние Lamborghini стилистически продолжают как раз эту дизайнерскую находку. Но с умышленной аляповатостью, констатирующей увядающий навык утонченного вкуса.
На Пекинском международном автосалоне Jaecoo представила две новейшие гибридные модели, открывая новую эпоху в своем… Read More
OMODA представляет «GREEN OJ»: новую экологическую платформу, нацеленную на устойчивое развитие и охрану окружающей среды… Read More
Президент Российской Академии Художеств, основатель и директор ММОМА Зураб Церетели предоставил для проекта специальное исполнение… Read More
Exlantix ES дебютировал на Пекинском международном автосалоне 2024 года как четырехдверное электрическое купе, предназначенное для… Read More
Дизельная версия рамного внедорожника Read More
Exeed объявляет о начале продаж нового среднеразмерного кроссовера TXL Автомобиль доступен в четырех версиях: Business,… Read More