Василий Уткин: Доброе утро, Сан Саныч!

Александр Пикуленко: Доброе утро! Ну, давайте порадуемся вместе с вами. Во-первых, я теперь понимаю, что Гран-при России состоится. В Сочи сегодня привезли конструкторы, из которых потом соберут гоночные машины.

В. Уткин: А чего сомневались-то?

А. Пикуленко: Ведь это так давно начиналось. Это было еще в 70-х, при Леониде Ильиче Брежневе.

Антон Орехъ: Экклстоун тогда только на пенсию выходил.

А. Пикуленко: (улыбается). Мы строили столько трасс, столько мечтали, столько проектировали.

А. Орехъ: Давайте будем точными. Трасс мы не строили. Ну а мечтали мы, проектировали… (смеется)

А. Пикуленко: И, наконец, мечта все-таки сбывается. Уеду я от вас в Сочи. Я просто обязан там быть. Вась, ты же, наверное, всегда мечтал потоптать поле Уэмбли?

В. Уткин: Нет, абсолютно.

А. Пикуленко: А я всегда люблю прислониться к таким намоленным местам, вот типа трассы в Монако, потоптать трассу в Сочи. Это приятная новость. Я рад, что у нас это состоится.

В. Уткин: Это когда у нас это все? В выходные?

А. Пикуленко: Да, в субботу, воскресенье. В субботу квалификация будет, в воскресенье – гонка. В четверг попробуют, в пятницу тренировки. В общем, большое событие.

А. Орехъ: Ну, вы ж не просто там будете ходить кланяться, целовать асфальт новый.

А. Пикуленко: Нет, конечно. Я как истинно верующий в автомобиль, для меня это своего рода божество. Я буду прислоняться ко всему этому, буду нежно гладить покрышки Pirelli. И есть еще несколько событий. Чем хорошо работать автомобильным обозревателем…

А. Орехъ: Конечно. За чужой счет катайся по автосалонам, а потом рассказывай: «Да ну, что это за машина! Это хлам!»

А. Пикуленко: Я о другом. Наша власть никогда не дает повода забыть про себя. Например, закон о такси появился, но никак не устаканится, и его все время правят. Вот теперь таксист обязан иметь детское кресло. Если его нет – штраф 5 тысяч рублей. Хорошие начинания, поддерживаю полностью. Но вот то, что лицензия на такси теперь региональная… Вот ты, взяв такси в Москве, можешь доехать к Василию в Подмосковье. А Василий, выйдя в Подмосковье и увидев московское такси, уже в него сесть не может, потому что таксисту запрещено перевозить пассажиров по Подмосковье.

А. Орехъ: То есть, он, к примеру, везет Василия туда, а обратно едет порожняком?

А. Пикуленко: Да, даже если есть пассажиры. Бред? Бред. Региональное лицензирование – это феодальное право.

А. Орехъ: А эти прекрасные истории про таксистов в Шереметьево, которые везут куда угодно, в любую точку земного шара. Я слышал кучу замечательных историй от таксистов, как они возили людей в Кировскую область, куда угодно.

А. Пикуленко: Такси должно возить туда, куда захочет клиент.

В. Уткин: Как хорошо, когда в аэропорту, когда можно улететь на самолете, есть такси, которое отвезет в любую точку земного шара. Я так всегда и поступаю.

А. Пикуленко: Еще одна новость, которую все почему-то радостно докладывают, считают, что это большое достижение.

Речь идет о табличках под знаками «Остановка запрещена». Такие, знаете, идиотско-радостные.

Вот, знаете, врач-психиатр всегда встречает тебя с улыбкой на лице. Более позитивных людей, чем в психдиспансере, приходят туда справки получать, не видел.

А. Орехъ: Я там не видел таких.

А. Пикуленко: Ты общаешься с медсестрой, которая сидит в регистратуре, а ты к доктору зайди. Он улыбающийся человек.

А. Орехъ: Мне не повезло. У меня они всегда были серьезными и занятыми какими-то своими делами.

А. Пикуленко: Вот у меня такое ощущение, что эти таблички пишут как раз психиатры, сбежавшие на свободу.

А. Орехъ: А что с табличкой не так?

А. Пикуленко: Существуют жесткие ГОСТы. Я вообще считаю, что не нужно отвлекать водителя ненужной информацией во время движения. Это плохо. Ты едешь, а у тебя гирлянда знаков – остановка запрещена, тут работает эвакуатор, пешеходный переход и вдруг еще табличка: «Здесь останавливаться нельзя ни при каких обстоятельствах». Ребята, это, во-первых, не по ГОСТу. Это информационная табличка. Во-вторых, она отвлекает внимание.

А. Орехъ: А ради чего ее тогда сделали?

А. Пикуленко: Ну, знаешь, пошутить. «Здесь нельзя стоять ни при каких обстоятельствах».

А. Орехъ: И где они висят?

А. Пикуленко: Вешают ее под знаком «Остановка запрещена». Знаешь, крестик такой на синем фоне?

А. Орехъ: Да, правила я еще помню.

В. Уткин: А я всегда думал, что это буква «Х».

А. Пикуленко: Правильно, Вася. Это то, куда тебя посылает власть, чтобы ты там не останавливался.

А. Орехъ: Ни при каких обстоятельствах! Сан Саныч, а чем это отличается от обычного знака. Если очень хочется, то можно что ли?

А. Пикуленко: Табличкой они тебе лишний раз подсказывают. Это для дебилов. Понимаешь, табличка сделана дебилами для таких же, как они.

В. Уткин: Я все-таки думал, что когда вы заговорили о еще одном событии, то и расскажете о переходе Даниила Квята в команду «Ред Булл».

А. Пикуленко: Ты знаешь, Квят был заметен еще в российском гаранте. Он действительно талант.

В. Уткин: Ну, понятно.

А. Пикуленко: Есть ребята, которые заметны. У нас картинг очень развит. Не знаю, как насчет футбола – наши как-то все время проигрывают, а вот с картингом у нас все хорошо.

А. Орехъ: Ну, заметен он был в картинге. Но скажите, какие перспективы у него теперь и так далее?

А. Пикуленко: Теперь ему становится в два раза сложнее. Он очень быстро растет, а это очень сложно. И тут наступает момент истины. Как хорошо можно попасть в команду Formula-1, так же легко оттуда и вылететь. Даже посреди сезона. Пример Петрова все показал. Меня радует только то, что гонщик появился в хорошей команде. Хотя команда, прямо скажем, не в лучшей формы сейчас. Но моторы Renault умеет делать, поэтому я думаю, что доведет до нужных кондиций.

А. Орехъ: Ну да, и привыкнуть надо. На второй год-то ему будет попроще.

В. Уткин: А Феттель куда?

А. Пикуленко: Ну, понятно, что любой гонщик мечтает попасть в Ferrari. Нет в Formula-1 более притягательного места, чем Ferrari. Любой гонщик, даже если он стократный чемпион, на приглашение этой команды.

А. Орехъ: Ну, его и проводили без обиды.

А. Пикуленко: Да, он не ушел в Lotus или Mercedes. Это ни у кого сомнений не вызывает.

А. Орехъ: Как в моем любимом мультфильме: «Луиджи любит только Ferrari».

А. Пикуленко: Все любят Ferrari. Я все-таки бывал на Formula-1, бывал в великой Монце.

А. Орехъ: Сан Саныч и на Ferrari ездил.

В. Уткин: Причем я могу найти людей, которым безразлична Ferrari.

А. Пикуленко: Ну, Вася, ты меня обижаешь. Это не мячики катать. Это великий автомобиль.

В. Уткин: Я просто на позиции пассажира всегда. Я не вожу машину.

А. Пикуленко: Не надо ощущать автомобиль с потребительской точки зрения.

Потому, что Ferrari – это не машина. Это миф, это идея.

В. Уткин: Сан Саныч, я же не снобирую вас, когда вы мне рассказывали, как ходили на финал Лиги чемпионов, ничего не понимали и скучали. А я тоже могу сказать, что это легенды, это миф. Это впервые в Москве.

А. Пикуленко: Я пытаюсь тебя переубедить и перетянуть из футбольной веры в нашу.

А. Орехъ: Ребята, у вас 15 секунд до конца эфира осталось. Вы тут быстрее свои споры решите или уж закидайте друг друга чем-нибудь (смеется).

А. Пикуленко: Я к Василию отношусь с большим уважением.

А. Орехъ: На этом предлагаю поставить многоточие в хорошем смысле. Мы еще через 50 минут встретимся. Спасибо, Сан Саныч.

А. Пикуленко: Я к вам еще вернусь.