Утренние и дневные блоки информационных программ 22.09.2014 не успели обзавестись постановочными сюжетами с транспортными врагами населения (мэр, замы, чиновники) на велосипедах, в трамваях, электричках. СМИ ограничились невнятными сообщениями о сотрудниках мэрии, начальниках управлений, руководителях департаментов «поддержавших инициативу».
Даже в такой лживой ситуации, как официально провозглашенный международный день без автомобиля, эти люди не в состоянии надеть маску соучастия и заботы. Они знают, что это лишь одно из неизбежных мероприятий, которое полагается отработать. Оно стоит в одном ряду со всеми прочими эстафетами за мир, субботниками за чистоту, марафонами за здравие и прочими странными поступками, несвойственными горожанам.
Жители городов не бегают за мир, не метут тротуары и не ходят пешком. Для того и город, чтоб не ходить по центральной улице с гармошкой, не сидеть на завалинке, не крутить педали. Это все сельские развлечения на свежем воздухе. Власть это знает, тем более, что нынешнее московское руководство сплошь из глухих деревень, плохо различимых на карте и свою малу родину оно в себе скрывает, отрекаясь от него даже без внешнего нажима.
Есть ли шанс увидеть мэра Москвы на велосипеде? Нет. Потому, что для него это потеря лица. Как человек в системе он знает, что в нашей Позолоченной Орде статус определяется по автомобилю, размеру кабинета, суровому выражению. Запрещено улыбаться. Запрещено выглядеть легкомысленно. Запрещено дружелюбие. Соблюдение статуса, уровня, вельможности – клановое требование, закон выживания и сохранения.
А где враг автомобилистов Ликсутов? Один раз он осмелился на постановочную съемку «Руководитель дептранса ездит на работу на электричке». Ликсутов топтался в предрассветных сумерках тамбура, прятал лицо от возможных пассажиров, вжимал голову в плечи и вздрагивал от громких звуков. Было видно, что ждал реакцию обывателя по голове. Врал в кадре неловко и скованно. В день без автомобиля его на велосипеде пришлось бы охранять взводом мотоциклистов… Поэтому в телевизоре мелькнул неопознанный человек на электромобиле, а голос за кадром сообщил, что Дептранс показал горожанам пример использования экологически чистого транспорта в Москве.
НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) (ПРОИЗВЕДЕН, РАСПРОСТРАНЕН И (ИЛИ) НАПРАВЛЕН) АСЛАНЯНОМ СЕРГЕЕМ СТЕПАНОВИЧЕМ, ЯВЛЯЮЩИМСЯ (УЧРЕДИТЕЛЕМ, ЧЛЕНОМ, УЧАСТНИКОМ, РУКОВОДИТЕЛЕМ ИЛИ ЛИЦОМ, ВХОДЯЩИМ В СОСТАВ ОРГАНА ЛИЦ, УКАЗАННЫХ В ЧАСТИ 4 СТАТЬИ 9 ФЗ «О КОНТРОЛЕ ЗА ДЕЯТЕЛЬНОСТЬЮ ЛИЦ, НАХОДЯЩИХСЯ ПОД ИНОСТРАННЫМ ВЛИЯНИЕМ»), ВКЛЮЧЕННОГО В РЕЕСТР ИНОСТРАННЫХ АГЕНТОВ. Сергей Асланян - автоэксперт
если для мэра машина — признак статусности, то почему борьба с простыми автомобилистами сравнивается с геноцидом, а не с бороьбой со статусностью? 🙂
Потому что как не крути, мы Азия. И скоро этому будет подтверждение слияние сибирских земель с Китаем.
Проехал сегодня около 300 километров. Средний ежедневный пробег у меня ( включая выходные ) около 200 километров. Идиот на велосипеде похожий на лексутова рассказывал сегодня, что велопрокат не будут сворачивать зимой, обуют велосипеды в зимнюю резину. Когда же закончатся идиоты в госуправлении?!!
А я предлагаю на следующий год поддержать всемирную инициативу и в день без машин всем (сколько нас там, на машинах? Миллиона три?) сесть в общественный транспорт. И, когда он лопнет, наши власти, может быть поймут, что машины, это тоже полезно.
Только зарегистрированные пользователи могут комментировать.
