Принято считать, что размер имеет значение. Особенно для женщины. Тем более, для начинающей. Хотя мужчины уверены, что дело не в размере, а в мастерстве. Но на всякий случай первую машину для женщины они рекомендуют поменьше размером, поскольку заподозрить ее в уверенном ощущении габаритов мало кто отваживается. А тут еще и количество педалей не совпадает с количеством ног. Ног меньше, педалей больше. В особо изощренных странах педалей бывает по четыре штуки, хотя в прежние времена их случалось целых пять. В совокупности получается опасная картина: машина неудобного размера с непонятным количеством педалей пытается двигаться по улице, всегда ведущей не в ту сторону. И это когда в кармане уже лежат Права, а за спиной автошкола и сданные экзамены.

Журнал «За рулем» спросил своих читателей, какого класса автомобиль они посоветуют для начинающего водителя?

Большинством голосов в 63% респонденты посоветовали В класс. Из чего сразу видно, что это мужчины, опасающиеся женщин, которые в их представлении габариты не ощутят никогда. Но 15% все же заподозрили, что среди начинающих случаются и мужчины, а им несолидно трепыхаться на всякой мелкоте, поэтому начинать надо с гольф класса. Зато 11% перепуганы насмерть и настаивают на самых крошечных автомобилях, какие только бывают и предлагают начинать за рулем субкомпакта. Вне стереотипа и городской тесноты оказалось 7% респондентов. Они за кроссовер. Из чего следует, что их горизонты шире и кроме большого города они знают и про существующую за МКАДом страну. А еще 3% абстрактно проголосовали за что-нибудь другое. Они, скорее всего, вспомнили Америку, где машиной для начинающей домохозяйки вполне может случиться Ford F-150 или Chevrolet Silverado.