Москва имеет радиальную структуру дорог и последние несколько веков подразумевает непременный поклон сидящему в центре города царю, а уж потом поездку в соседнюю деревню. То есть все дороги ведут в центр, гарантируя перепробег и являя собой пример низкой связанности улично-дорожной сети.

Дорогу поперек, с улицы на улицу, из района в район, от деревни к деревне мы строим редко – либо как военную рокаду, либо как непременное кольцо. Осмысленно нарушить эту порочную ситуацию попробуют в Новой Москве, проложив дорогу напрямую из Бутово в Коммунарку.