Cadillac Escalade 2015 — тест драйв Александра Пикуленко

08 апреля 18:00 2014 by Александр Пикуленко

Cadillac Escalade уже не первое десятилетие колесит по дорогам разных стран, распугивая своим видом и размерами владельцев автомобилей поменьше.

Новый Escalade получил современный граненный дизайн, модернизированные шасси и трансмиссию.

Автомобиль с огромным атмосферным V8 объемом 6,2 л мощностью 420 л.с. до сотни разгоняется за 5,9 секунды

Затемненные стекла, обилие хрома, огромная решетка радиатора… Стоит на нем пристроиться в хвост, все сразу норовят уступить дорогу.

Салон грандиозен. Сидения в три ряда стоят просторно. Хотя это уже не сидения, а мебельный гарнитур ручной работы. И все, что можно, закрыто кожей и деревом, т.е. пластик почти не виден.

Рабочее место водителя организовано очень просто, но удобно. Вот жаль только нет подставки по левую ногу.

Неожиданно маленький руль хорошо ложится в руки. А с новым усилителем он еще и информативен. Под ним традиционный селектор переключения передач. Панель приборов полностью электронная. С нее отлично считываются все показания.

Езда больше напоминает плавание в спокойных водах. Пассажиры могут развалиться и подремать. Подвеска этому очень способствует. И в поворотах он стал не очень валок. Помогает этому система управления жесткости подвески Magnetic Ride Control.

Фары, противотуманки и задние фонари — светодиодные.

На звание внедорожника Cadillac Escalade вряд ли будет претендовать. А вот в городе и на трассе он будет хорош.