На каждом автосалоне журналисты любят назначать широким списком наиболее приметные премьеры. Как правило, самопровозглашенные номинации однообразны: самая красивая, самая дорогая, самая неожиданная. И если кто-нибудь из экспонентов заставляет испытать неловкость,
Антон Орехъ: Сан Саныч уже у нас в студии, и готов отвечать на вопросы слушателей. Уже один есть: «Езжу по городу и области. Хочу взять Trailblazer. Что подскажете?» Александр Пикуленко:
Алексей Нарышкин: Сан Саныч готов отвечать на вопросы слушателей. Вот первый, который пришел: «Что дешевле в сервисе: Freelander или Volvo XC60?» Александр Пикуленко: Как ни странно, дешевле получается Freelander, чем
Илья Рождественский: Сейчас мы позадаем вопросы Сан Санычу. Вас Дарья уже спрашивает. Живет она в Подмосковье, ездит на работу в Москву, дороги оставляют желать лучшего, потому она выбирает: двух- или
Volvo рассматривает возможность выпуска очередного совместного творчества с тюнинговой компанией Polestar: по предварительным данным это будет V40 или XC60. Первым проектом автопроизводителя и шведского тюнинг-ателье был хэтчбэк C30.
Антон Орехъ: После блица Сан Саныча мы, конечно, поговорим о том, куда денутся 50 миллиардов, как у нас их изымут по решению суда, который говорит: «Все-таки, видимо, этот вот Гейропа».
Премиальные бренды японских концернов создавались специально под американский рынок, который до недавнего времени был рынком №1.
Сергей Асланян: Александр, здравствуйте. Александр: Здравствуйте, Сергей. У меня небольшая дилемма по автомобилю. Я в первый раз вам позвонил и решил спросить совет. Я работаю техником холодильного оборудования и для
Александр Пикуленко: В последний момент мне удалось до вас дозвониться. В Пекине произошло одно из крупных событий в автомобильном мире — открылся Пекинский международный автосалон, которые, как ни странно, не
Сергей Асланян: Давайте, о чем-нибудь вечном. Федор спрашивает: Nissan Almera 2008, автомат, хочется что-то за 800 тысяч, универсал и чтоб ехал, можно б/у. После Nissan Almera, который не ломается, любая