30 июня в Общественной палате России прошли нулевые чтения законопроекта «Об организации дорожного движения», разработанного Минтрансом и рекомендованного комитетом Госдумы по транспорту. Новый законопроект направлен на установление единых правил борьбы
Автомобилисты устроили настоящее поэтическое соревнование в Яндекс.Навигаторе, взяв за основу рекламу сока «Фруктовый сад».
Пресс-служба «Центра организации дорожного движения» (ЦОДД) предупредила водителей о возможном осложнении дорожной ситуации в центре Москвы из-за начала работ по благоустройству на улицах Охотный Ряд и Театральный проезд.
Из-за подготовки к Параду Победы в Москве 28 апреля и 5 мая будет ограничено движение транспорта с 16:00 до окончания мероприятия на участке улицы Нижние Мневники от Крылатской до улицы
Одна из многочисленных исторических загадок — место захоронения Чингисхана. Как писал желтая пресса того времени, его хоронила первая конвойная сотня, похоронила тело в земле, замаскировала от «вражеской авиации», отъехала за
Для того, чтобы спасти чью-то жизнь, совсем необязательно быть героем.
«Вчера я, после почти 8-летнего перерыва, в течение которого работала в соседнем районе (куда добиралась наземным транспортом), оказалась в утреннем метро — в час пик.
«Одним из перегруженных участков улично-дорожной сети в Москве является пересечение ТТК и Ленинградского проспекта. Стоять приходится и на съездах с ТТК на Ленинградку, и на съездах с Ленинградки на ТТК,
Visa определенно сделала рекламу тук-туку.
Во время непогоды — сильных снегопадов, например, или, как в прошедшую пятницу, ужасного гололеда на дорогах и улицах — власти в России часто обращаются к гражданам с просьбой не выходить
Откликнувшись на предложение Московской городской думы сделать бесплатным проезд для автомобилистов, отказавшихся от автомобилей в дни сильных снегопадов, Дептранс решил выяснить мнение самих автовладельцев и опубликовал опрос на сайте «Московский
Большое спасибо Максиму Ликсутову за благоустройство города Москвы, борьбу с пробками и потрясающие дороги, — говорит автор этого ролика.
Иногда творчество рождается не в муках, а в пробках. Продолжите?
Пользователь Facebook Анна Фомина написала Ликсутову письмо. Это даже не письмо, это реально крик души человека, которого до такой степени достало все, что происходит в результате попыток правительства «сделать жизнь
23 ноября трасса М11 стала платной: за проезд по участку Москва – Зеленоград нужно оплатить примерно 400 рублей. Итогом стали мертвые пробки и на платном, и на бесплатном участках Ленинградского
Задача на отсутствие логики: каким образом автомобиль, стоящий вдоль дороги за 40 рублей в час, на том же самом месте, где месяц назад стоял бесплатно, может увеличить пропускную способность в
Мы все время от времени думаем о парковках. О них просто невозможно не думать. Пользователь ЖЖ zverozyab решил изложить свои мысли «на бумаге». Ниже мы приводим его текст целиком.
За последний год ситуация с пробками в Москве изменилась «незначительно»: о результатах исследования дорожной ситуации в Москве, проведенного «Яндексом», рассказывает «Коммерсантъ».
Российский автомобилист не нужен никому, а главное — автопроизводителям. И это значит, что несмотря на митинги, политика Ликсутова будет продолжена в Москве и распространится в регионы.
Неизбежное послесловие к московскому митингу 06.10.2015 по поводу платных парковок и выступлению блогера Ильи Варламова против москвичей.
Газета.ру подкралась к Собянину со спины и, присев на коленки, активно вылизала ту самую часть тела… В статье, посвященной грандиозным достижениям Собянина, скрыто авторство. Выдавать на растерзание имя и портить
Был когда-то такой ученый, уважаемый эксперт и вроде бы разбирающийся в проблемах городов и транспорта человек — Михаил Блинкин. Больше нет. Есть что-то среднее между блогером-Одуваном и штатным пиарщиком Дептранса
Из всех угрюмостей дорожной жизни на родине больше всего не люблю замечать и признавать, что «народ тут такой». Начальству его своеобразие можно оправдать «ну, а кто еще мог получиться из
В среде мотоциклистов бытует мнение, что опережать поток машин, двигаясь между рядов, – это правильно. И даже более безопасно. Я абсолютно не согласен с этим мнением.
Аналитики Ford опросили более 5,5 тысяч европейцев в Барселоне, Берлине, Лондоне, Мадриде, Париже и Риме и пришли к выводу, что поездка на работу вызывает у людей больший стресс, чем сама
Вот бывают моменты, когда весь тщательно накручиваемый патриотизм «ты сам сделал свой выбор; не нравится — уезжай; надо просто работать; их просто коммунисты испортили» мгновенно сдается перед безнадежным отчаянием от
До сих пор находятся наивные, считающие, что платная парковка придумана для улучшения транспортной ситуации в городе и не имеет отношения к грабежу, вымогательству и навязанным услугам. Хотя есть и те,
Дептранс и все то множество контор и конторок, помогающих максимально запутать любого, кто попытается помешать этому бизнесу, в лице вчерашней пресс-секретарши, переквалифицировавшейся в Директора по развитию, Ксении Бродуленко, на все призывы к
Изучать чужой опыт бесполезно. Мы его не так поймем и по-своему используем. Сколько заграница ни старается предложить готовые решения, мы все равно вляпаемся.
Главный надсмотрщик за пробками в мире – европейская неправительственная организация TISA (Traveller Information Services Association), расположенная в Брюсселе. Она анализирует дорожную ситуацию по континентам и лучше всех ориентируется в таблицах ТМС (Traffic Message Chanel),
Впервые за 2014 год Яндекс проиндексировал столичные пробки в 10 баллов, испортив годовую статистику успеха Дептранса. Но у Яндекса есть алиби – погода. Снегопад пробудил совесть и позволил признать очевидное:
Несколько месяцев назад я написал статью о безопасной дистанции. В комментариях к этой статье мне написали, что держать такую дистанцию невозможно, иначе «все время будут влезать».
Жизнь в пробках становится естественной и привычной. То, что сегодня кажется параличом и нервирует, достаточно скоро будет восприниматься, как те самые давние – стародавние времена, когда трава была зеленее, небо
Можно ли избавиться от пробок? Ученые–теоретики сказали: «Да», — пояснив — если каждый автомобиль будет иметь блок связи с центром управления движением и подчиняться его командам. Мэр Парижа на это
В Зеленограде на пересечении Ленинградского шоссе с Панфиловским уберут светофор и тем самым попытаются ликвидировать пробку. А чтобы уж наверняка, под самой Ленинградкой прокопают тоннель, а часть шоссе, насколько хватит
