В 1960 году на Горьковском автомобильном заводе собрали первые машины ГАЗ-13Б, т.е. «Чайку» с кузовом кабриолет. Редкий случай, когда генсеки и народ одинаково любили машину. «Чайка» была красавицей, а кабриолет
Александр Пикуленко: Добрый вечер. Сегодня мы поговорим о вещах далеких и не очень, но, казалось бы, автомобильная история советской страны быстро забылась. Ее как-то и не очень хотели знать, но
Алексей Нарышкин: Сан Саныч Пикуленко в «Утреннем развороте». Здравствуйте! Александр Пикуленко: Доброе утро!
Антон Орехъ: Сан Саныч, доброе утро! Александр Пикуленко: Доброе утро! А. Орехъ: Народ ждет вашего комментария относительно такой инициативы. Российских чиновников могут пересадить на корейские и китайские машины после неопределенной
Александр Пикуленко: Добрый вечер. Сегодня мы вернемся к автомобилям Горьковского завода и поговорим о 20-летии – юбилее – замечательного автомобиля Газель, да и вообще поговорим о всяких других юбилеях. У
Алексей Осин: Доброе утро! Сан Саныч уже у нас в студии! Александр Пикуленко: Доброе утро! Увлеченно готовился к эфиру и чуть-чуть опоздал. Алексей Нарышкин: Мы прощаем вас.
В 1968 году Марчелло Гандини показал концепт-кар Alfa Romeo Carabo, первую машину с дверями гильотинного типа. До этого момента казалось, что после Mercedes 300SL Gullwing образца 1952 года ничего выдающегося
В 1977 году на Горьковском автомобильном заводе началось производство новой Чайки ГАЗ-14. Если первой Чайке название придумали, глядя на ее стремительный облик, получив редкое соответствие имени и сути, то новую
