Оксана Чиж: Сан Саныч вернулся из Китая. Загорелый, в оранжевой рубашке. Александр Пикуленко: Так как я был там, где уже лето — на юге Китая, там уже жарко. Пришлось поработать
Александр Пикуленко: Я продолжаю заниматься тем, что оцениваю Пекинский автосалон, который потрясает размерами, новинками. Что меня заинтересовало. Пекинский автосалон, когда я попал первый раз сюда, пытался продемонстрировать некий китайский путь,
Александр Пикуленко: В последний момент мне удалось до вас дозвониться. В Пекине произошло одно из крупных событий в автомобильном мире — открылся Пекинский международный автосалон, которые, как ни странно, не
Александр Пикуленко: Китайский Чунцин, где я сейчас нахожусь производит на меня впечатление. Я не привык, что город может раскинуться на 250 км. Причем, у нас вот город ярко выражен, потом
Александр Пикуленко: Великое изобретение человечества самолет перенес меня на юго-запад Китая, на берега великой реки Янцзы. И сижу я тут в небольшом китайском городке Чунцин. В центре здесь живет 6
Александр Пикуленко: Я хочу вам сегодня рассказать про автомобиль, у которого еще больше обаяния. Редкая порода настоящих боевых автомобилей, на которых должны ездить настоящие мужчины, которые понимают толк в скольжении,
Оксана Чиж: Нам пишут, обсуждая эфиры Сан Саныча, пришли к выводу, что пора ставить памятник вымени российского автомобилиста, – можно будет пофотографироваться и подержаться.
Александр Пикуленко: Давайте сегодня я вам расскажу про автомобиль, который становится в большом городе жизненно необходимым, потому что когда я иногда выхожу на обочину Садового кольца и понимаю, что Евро-4
После того, как стало ясно, что в Москве закона нет, со скоростью попкорна, взрывающегося на сковородке, стали обнаруживаться удивительные по своей наглости инициативы. Авторами их бывают люди, представляющие минимальное соучастие
Александр Пикуленко: Я сегодня с невеселыми новостями. Рынок наш начинает стабилизироваться. Машин покупают явно меньше, хотя всего на 2%, но уже заметно. Я хочу рассказать о пятерке самых больших неудачников
Александр Пикуленко: Порадовала Alfa Romeo! Люблю эту марку. Я считаю, она хороша во всех отношениях, особенно в красном цвете. Ну не может Alfa Romeo быть в каком-то другом цвете, это
Александр Пикуленко: Поговорим про Escalade. Он, действительно большой. Он классный. Причем любая попытка сделать Cadillac маленьким вызывает отторжение у клиентов. «Кадиллак» должен быть большой. И вообще, должны же быть разные
Александр Пикуленко: Я прилетел обратно из тихого американского уголка, города Саванны, что в штате Джорджия. Вед.: Пока вы летали, тут «Ё-мобиль» закрыли, и «Марусю» тоже… Александр Пикуленко: Ну Marussia пока
Александр Пикуленко: Я нахожусь на юге Америки, в городе Саванна. Тут есть пальмы. А еще тут водятся «Эскалейды». Такой «небольшой» американский автомобиль, мощностью четыре с лишним тысячи лошадиных сил. Хорошо,
Александр Пикуленко: Сегодня мы поговорим о самом начале – о водительских удостоверениях, с чего водительская жизнь человека начинается. У нас сейчас начали выдавать водительские удостоверения нового образца, где 16 категорий.
Хороши варяги, но аполитичны. Кроме шведа Бо Андерссона никого и не позовешь на престол АвтоВАЗа, да вот беда – политику партии он не понимает и даже не знает, что это
Говорят, ощущение правоты очень помогает перед смертью. Возможно, мысль об этом способствует уверенности, что погиб не напрасно. Внезапно расставшаяся с телом душа с удовольствием рассматривает ошметки на асфальте и готовится
Александр Пикуленко: Изучая историю великой фирмы «Мазерати», я нашел там украинские корни. Когда была полтавская битва, родственники гетмана Мазепы отбыли в Италию. Там они стали Мазепати. Потом они стали Мазерати.
Вед.: Целый месяц вас не слышали! Соскучились. Александр Пикуленко: У меня ощущение, что я не был несколько лет, потому что я был в таких местах… Вед.: Сан Саныч на Магадан
А. Пикуленко в Развороте на Эхе Москвы. На Land Rover Discovery из Якутии о Якутии
О новостях компании Opel и о возрождаемых марках автомобилей в целом.
Проехали: Александр Пикуленко. Бензин. Что нужно знать про бензин, который мы заливаем? Как определить, качественный ли бензин мы покупаем? Гость: Александр Ерастов, генеральный директор сети АЗС «НефтьМагистраль»
А. Пикуленко в Развороте на Эхе Москвы. Разговор о новых образцах водительских удостоверений.
А. Пикуленко в Развороте на Эхе Москвы. Новая Skoda Fabia — маленький, стильный автомобиль.
А. Пикуленко в Развороте на Эхе Москвы. Рассказ о Land Rover черная автобиография.
Национальная ассоциация детейлинга, её задачи и цели. Гости: Дмитрий Порфилкин, Арташес Мазлумян. Ведущие: Александр Пикуленко, Сергей Бунтман
А. Пикуленко в Развороте на Эхе Москвы. Тема: О расширении модельной линейки румынского завода Dacia.
Ведущий: Александр Пикуленко. Гости: Андрей Струганов и Илья Востряков «Мистермоторс». Разговор про автомобили на вторичном рынке ценой 500 — 700 тыс. рублей.
А. Пикуленко в Развороте на Эхе Москвы. Хочу поговорить о Крыме.
А. Пикуленко в Развороте на Эхе Москвы. Отношение современной автомобильной промышленности к лицам с ограниченными возможностями и новейшие автомобили для них.
А. Пикуленко в Развороте на Эхе Москвы о поездке в Ингольштадт в штаб квартиру Ауди.
Проехали: Александр Пикуленко. О ежегодной, крупнейшей в восточной Европе выставке Олдтаймер галерея. В гостях: организатор выставки: Илья Сорокин. Андрей Белов представитель реставрационных мастерских «Автонаследие».
Сергей Асланян с Петром Шкуматовым в эфире РСН. Тема: падение автомобильного рынка и почему у нас строят заводы по производству автомобилей, но про заводы по производству дорог и парковок забыли.
Александр Пикуленко в Развороте на Эхе Москвы: О предчувствии выходных, 8 марта и тенденциях развития марки Skoda.
Александр Пикуленко вернувшийся в Москву подводит итоги женевского автосалона.
