Здравствуйте ! Обладаю Volvo XC 70 . дизель D4. 181 л.с., 2014 года, пробег 50000

Добрый день, двигатель Вашего автомобиля имеет французское происхождение, а точнее производства PSA по заказу Ford. Соответственно смотрите масла с допусками от Ford. FORD WSS M2C 913D такой кажеться. Если так, то зачем Вам Mobil коль есть отборное масло производства MOTUL. Например https://www.motul.com/by/ru/products/oils-lubricants/8100-eco-nergy-5w30?f%5Brange%5D=25&f%5Bviscosity%5D=33

Ну а если так хочеться Mobil(а), тогда Mobil 1 Fuel Economy 0W-30.

В двигателях D4 и D5 часто загибает клапана. Очень внимательно следите за состоянием ремней генератора и ГРМ. Ремни ставить только оригинальные. А то будет как у моего дяди — «счастливого обладателя Volvo». Наберите в Ютюбе 2 слова: «Volvo XC70» и «Асафьев» — выпадет ролик, в котором данная ситуация описывается. А вообще машина классная!

D3 это Peugeot/Ford (4 цилиндра), D4/D5 это Volvo (5 цилиндров)…

А вот совсем и необязательно, Сергей Степанович. Согласно данным местного представительства Volvo, на XC70 устанавливались 3 вида дизельных двигателей c обозначением D4, а именно:
— D4, обьемом 2.0 и мощностью в 181 Л.С. Такой двигатель устанавливался на переднеприводные автомобили;
— D4, обьемом 2.5 литра и мощностью до 250 Л.С. Пять цилиндров. Такие двигатели устанавливались на полноприводные автомобили;
— D4, обьемом 2.0 литра и мощностью 181 Л.С. Четыре цилиндра. Семейство Drive-E. Такие двигатели могли устанавливаться как на полноприводные автомобили, так и на переднеприводные.

Так вот. Первый двигатель разработки PSA-Ford. Второй двигатель якобы собственная разработка, хотя и с явным сотрудничеством с PSA и третий двигатель уже полностью собственная разработка.