За и против при выборе двигателя .

Доброго времени суток. Если хотите иметь минимальное количество проблем по двигателю, то реккомендую остановить свой выбор на 102 сильном К4M. H4M — это Nissan(овская) разработка, и не шибко удачная промежду прочим. Ресурс у H4M сильно зависит от режимов эксплуатации, но в среднем 150 — 200 тысяч. В то время как чугуняка K4M лехко берет планку в 400 тысяч и не особо прихотлив к тому же.

Большое спасибо за ответ!

У К4М (102л.с.) единственный плюс — его «колхозность», но он прожорлив, 102 лошади ни рыба, ни мясо (налог и ОСАГО больше чем за 100л.с.), ремень ГРМ замена на 60 т.км., сами вряд ли замените.
Н4М (113л.с) — да, одноразовый, но 200т.км. это сколько вам ездить?, мне 12 лет, зато он уже везёт гораздо веселей, экономичней старого, цепь ГРМ 120-160 ходит спокойно и напомнит о себе чеком, поменял и дальше поехал, а скорее всего к этому времени вы уже продали это авто.

И Вам большое спасибо!