VW Jetta или Scoda Octavia?

Ни то ни другое, если собраны в Нижнем Новгороде. Если Skoda родом из Калуги, то Skoda. Но только с мотором 1,4 TSI!

Дополню… и только c механической коробкой передач. Если, конечно, Вы не юрист, чтобы бегать по судам, когда официальный дилер откажется по гарантии ремонтировать знаменитую своей надёжностью коробку DSG)

Андрей, Вам не надоело мусолить одно и тоже, тем более, что дезынформация это? DSG — очень надежная трансмиссия и если ее грамотно использовать. то до первого серьезного сервиса по замене двухмассового маховика и блока сцепления коробка проедет около 200 000 км.

Ну кстати Джетта сейчас есть в версии с честным автоматом и нетурбированным 1.6 (105 л.с.), сосед купил такую, доволен. Если будет выгода по цене, берите ее. Шкода тоже есть без ДСГ, и мотор 1.6, но уже 110 лс.

Можно еще взять Шкоду на механике с мотором 1.8 180 л.с. На ней можно будет и погонять на трек дни)

И поиметь проблем по самые небалуй. Двигатели TSI обьемом 1.8 — 2,0, особенно нынешней. третьей генерации покупать можно только в случае «отжечь и выбросить». На долгую и беспроблемную службу такие движки не рассчитаны. Это по большому счету не более чем испытательный мул для отработки новых технологий и в Европах такими движками комплектуют в основном премиальные марки, AUDI например, поскольку сегодня срок службы ЛЮБОГО автомобиля из премиального сегмента редко превышает пары лет или 100 000 км. пробега. А за это время Концерн отработает на этих движках разные технологии и если таковые покажут себя хорошо, то внедрят их в более массовые и долговечные двигатели.

Модернизированная гидромеханическая коробка которая ставиться на все актуальные модели VW, та, что 6 диапазонов, по ресурсу куда хуже DSG7.

Стало быть она (акп) «неремонтопригодна», как маздовская? Но она по кр. мене на жаре в пробке не будет дергать, да и на вторичке быстрее уйдет.
А что в ней, собственно, гибнет?