Вопрос про то как правильно помыть двигателя и про сетку в бампер.

Доброго времени суток. Сперва небольшой пролог. Автомобиль под названием VW Polo Sedan придумывали и разрабатывали куча инженеров, которые просичтывали все, включая аэродинамику подкапотного пространства, собственно по этому в том числе и такие недорогие материалы отделки. Hyundai Solaris и KIA RIO придумывали маркетоЛохи, поэтому он такой красивый с бородой (с), а вот на матчасть денег выделили немного и поэтому сия карактаица выкидывает разные фентеля в том числе и по перегреву, поскольку бутерброд радиаторов там расположен именно как бутерброд, тоесть расстояние между радиатором охлаждения двигателя и радиатором кондиционера вообще никакое, а вентиляционных отверстий вообще ноль.

Исходя из вышесказанного мыть подкапотный отсек VW Polo Sedan нужно только после обильнейших грязевых ванн на бездорожье. В ином случае можно грязь тряпочкой с ацетоном поубирать и приятней глазу станет, только вот двигателю ни холодно ни жарко — он аллюминимиевый, включая поддон кратера, поэтому и ни ржавеет.

Теперь что касаеться сетки. Сетка нужна, но только Вы должны рассчитать на сколько именно уменьшиться площадь вентиляционных отверстий. Делаеться это примерно так: вырезаеться из массива сетки сегмент, полностью соответствующий по площади сегменту решетки радиатора. Измераяеться площадь каждой ячейки сетки и умножаеться на количество таких ячеек в сегменте. С полуячейками та же история. Затем перемножаете на количество сегментов в решетке радиатора и уменьшение площади в идеале не должно быть больше 20% Если больше — исчите другую сетку с более мелкими ячейками. Ну и про закон дедушки Бернулли не забываем.

Лё сонти: Тот блоггер о котором Вы говорите, случаем не Андрей Круцько???

Эх, видимо мне придеться по примеру Тима Кука признаться что Я — гей… Шутка юмора. НА деле же мне не шибко повезло с европейской модификацией VW Golf 7 и прошлось отдать около 700 USD на ремонт, но опять — это лирика, а проза жизни вот тут:https://vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=47641&page=9
И еще — слушать товарисча Крутько — это, как бы это по политкорректнее выразиться…

vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=47641&page=9

1. Моя позиция — двигатель мыть вообще не нужно. Разве что предпродажная подготовка (когда масло течёт изо всех щелей). У «перекупов» есть такая тема. Когда мотор «сопливится», его перед продажей помоют, а потом выбьют над ним старый пыльный ковёр — чтобы пыль равномерно легла. Вроде как так и было — всё ровненько)

2. На современных авто оттопыренная губа, низкий бампер и решётка с большими отверстиями — ничего не поделать, такая мода. Сетка нудна обязательно, потому что камень обязательно прилетит. И защита картера — в нашей действительности — нужна обязательно.