вопрос про кросовер.

Доброго времени суток. Для Ваших целей кузовные кроссоверы не совсем то, а точнее — совсем не то. Тут рамник нужен. Из тех, которые недорого — Mitsubishi L200 с трансмиссией SuperSelect.

Спасибо, но хотелось бы машину с меньшим расходом топлива. Может даже переднеприводную. Основные поездки по городу без него.

Хм, Вам бы тогда определиться что для Вас важнее — надежный автомобиль с невысоким расходом топлива или все таки тягач. Пока такой автомобиль «два в одном» человечество, увы, не создало. Для тагача нужна рама, а для экономичного — желательно без рамы. Кроме того, рамные пикапы такие как например Toyota Highlux еще и таможаться как грузовики, поэтому в центр — бан!
Вообще, Вам бы идеально подошел VW Amarok, но он, видимо, выходит за рамки Вашего бюджета. Если нет, то тогда покупайте — экономичный, надежный автомобиль, с отменной управляемостью (ну а если честно — то эталонной в классе) с прекрасной эргономикой водительского места (да и пассажиры довольны будут) на все случаи. И дизельным он немного естЪ. Покатайтесь у любого диллера — гарантирую — за уши Вас вытаскивать из за руля придеться ))) Ну и он рамный, а изначально создавался в том числе и как тягач небольших трейлеров. Также можно и без трейлера — купли подвеску Хэви Дьюти и пару тонн в кузов загрузить можно, если это только не трейлер — дом, не трейлер для перевозки лошадей или небольшой катер. И тамошней АКПП боляться не стоит — ее природа грузовая, со всеми вытекающими.

Очень жаль, что 2 в одном нет. Просто тягачем машина будет грубо говоря один месяц в год, а в остальное время бует возить только меня. Жаба то душит! Лишних финансов нет.

Так в чем проблема? Закажите перевозку чего — то в любой конторе, занимающейся перевозками, а сами едьте в след например на VW Tiguan.